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3+5城轨规划亮相 湖南投3千亿建23个铁路项目

2008-11-17 来源:潇湘晨报 作者:未知
本文摘要:16日,湖南省铁路区域发展规划和湖南省3+5城市群(即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群)城际轨道规划接受专家评审,湖南铁路和城市轨道建设正迎
16日,湖南省铁路区域发展规划和湖南省3+5城市群(即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群)城际轨道规划接受专家评审,湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照两个评审规划,未来五年,湖南将启动投资近三千亿建设23个铁路项目,特别引人注目的是3+5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相,首期建设的长株潭城际轨道交通有望2009年启动。

  湖南省委常委、副省长徐宪平指出,加快铁路和3+5城市群城际轨道建设,充分体现了省委省政府顺应国家扩大内需、促增长、加快发展的潮流,坚定不移推动一化三基,以大项目促发展的战略决策,要用超前的发展眼光和意识进一步提升和完善规划,使规划与国家扩大内需政策相呼应,与国家加快铁路建设的目标相结合。

  这两个规划既有从现在到2010年的近期目标,也有到2030年的远景目标。铁路交通专家们认为,湖南经济的快速发展,特别是长株潭为核心的3+5城市群迅速崛起,迫切需要一个大容量、高效率的铁路运输大通道和城际快速运输网络。湖南铁路的发展不仅是对湖南经济发展的作用,而且对全国交通的便利、便捷也有重大作用。

  按照湖南省3+5城市群城际轨道规划的时间表,明年有望前期启动建设长株潭城市群轨道交通,投资超过160亿元,全长近200公里,按时速200公里设计,能满足超过一千万人口的特大城市的需求。而首度亮相的3+5城市群城际轨道交通规划充分体现了长株潭中心城市的作用。中心城市交通网络对周边的辐射功能。远景建设规划中,其他5个城市的轨道交通总里程达1235公里。根据湖南省铁路区域发展规划,投资近三千亿的铁路项目竣工后,湖南的铁路里程将翻一番,由现在的2968公里,增加到近6000公里,时速160公里线路超过3000公里,时速350公里的超过1000公里。省会长沙与省内大城市高速铁路相连,与13个市州形成两小时的铁路运输经济圈。

  正在评审的这些规划一旦实施,可尽快地、提前地满足湖南经济社会发展的需求,湖南的铁路在现有基础上里程要增加一倍。

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3+5城轨规划亮相 湖南投3千亿建23个铁路项目

潇湘晨报

16日,湖南省铁路区域发展规划和湖南省3+5城市群(即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群)城际轨道规划接受专家评审,湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照两个评审规划,未来五年,湖南将启动投资近三千亿建设23个铁路项目,特别引人注目的是3+5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相,首期建设的长株潭城际轨道交通有望2009年启动。

  湖南省委常委、副省长徐宪平指出,加快铁路和3+5城市群城际轨道建设,充分体现了省委省政府顺应国家扩大内需、促增长、加快发展的潮流,坚定不移推动一化三基,以大项目促发展的战略决策,要用超前的发展眼光和意识进一步提升和完善规划,使规划与国家扩大内需政策相呼应,与国家加快铁路建设的目标相结合。

  这两个规划既有从现在到2010年的近期目标,也有到2030年的远景目标。铁路交通专家们认为,湖南经济的快速发展,特别是长株潭为核心的3+5城市群迅速崛起,迫切需要一个大容量、高效率的铁路运输大通道和城际快速运输网络。湖南铁路的发展不仅是对湖南经济发展的作用,而且对全国交通的便利、便捷也有重大作用。

  按照湖南省3+5城市群城际轨道规划的时间表,明年有望前期启动建设长株潭城市群轨道交通,投资超过160亿元,全长近200公里,按时速200公里设计,能满足超过一千万人口的特大城市的需求。而首度亮相的3+5城市群城际轨道交通规划充分体现了长株潭中心城市的作用。中心城市交通网络对周边的辐射功能。远景建设规划中,其他5个城市的轨道交通总里程达1235公里。根据湖南省铁路区域发展规划,投资近三千亿的铁路项目竣工后,湖南的铁路里程将翻一番,由现在的2968公里,增加到近6000公里,时速160公里线路超过3000公里,时速350公里的超过1000公里。省会长沙与省内大城市高速铁路相连,与13个市州形成两小时的铁路运输经济圈。

  正在评审的这些规划一旦实施,可尽快地、提前地满足湖南经济社会发展的需求,湖南的铁路在现有基础上里程要增加一倍。