一条年设计能力仅为1亿吨的铁路，在2002年运量达到设计能力后，2007年运量实现3亿吨。这相当于新建两条同等运力的铁路，创下了铁路重载运营密度、运输效率、干线年运量等多项世界之最。

    大秦铁路，正是以上诸多奇迹的创造者，书写了世界铁路重载运输新传奇。
               
    尽管在具有80多年重载运输历史、拥有120多个成员的世界铁路大家庭中，中国铁路人掌握重载运输技术仅十几年，但依靠科学发展、自主创新、管理高效、顽强拼搏，大秦铁路以1年运煤3亿吨的成果，让外国同行竖起称赞的大拇指。
               
    3亿吨煤炭，这绝不是一个简单的数量积累。它体现的是铁道部党组落实科学发展观、建设和谐铁路的成功实践，彰显的是大秦铁路自主创新求发展的丰硕成果，创造的是中国重载铁路列入世界铁路历史的最新纪录。
               
    3亿吨煤炭，这绝不是一个单纯的数字纪录。它证明了在为国民经济发展源源不断提供动能的煤炭、铁路、港务海运交通、电力电网这一庞大产业链条中，大秦铁路作为全国铁路最主要的运煤通道，肩负着极其重要的国家责任。
               
    被誉为“中国重载铁路第一路”的大秦铁路，为中国铁路运输组织现代化、技术装备现代化、经营管理现代化积累了经验，为中国铁路深入开展重载运输奠定了坚实基础。大秦铁路科学发展的模式，在无形中与强调全面协调可持续发展的科学发展观契合。
               
    工欲善其事，必先利其器。对大秦铁路而言，适合的、先进的重载技术是其善事的利器。为满足大秦铁路大运量、高密度、快速度的运输需求，我国铁路重点引进和发展适合自己国情、路情的重载技术。大秦铁路集纳了我国铁路通过技术创新掌握的重载核心技术，体现了我国科技水平、制造业水平的综合实力。
               
    眼睛向内看，真理行中求。对大秦铁路而言，高效的运输组织是其内涵挖潜的法宝。优化运输组织、提高运输效率是内涵扩大再生产的主要方式。大秦铁路不断创新管理，在运输实践中，逐步探索出一套科学高效的运输管理方式，积累了新形势下铁路内涵扩大再生产的重要经验。
               
    创下世界铁路重载运输奇迹，离不开铁路职工苦干实干拼命干的作风，少不了铁路职工学习新知识、掌握新技术的劲头。在大秦铁路重载技术创新的过程中，培养造就了一支高素质、高水平、敢拼搏、勇奉献的铁路科技人才队伍，涌现了一批能吃苦、能奉献、有智慧、有方法的新时期铁路职工，正是他们，做到了国外重载铁路做不到的事情。
               
    在3亿吨运量已成为现实的时刻，大秦铁路将目标锁定在新起点上。面对《铁路“十一五”规划》中“新的一个五年里，铁路要强化煤炭运输通道，重点围绕十大煤炭外运地区运输需求，加快煤运通道建设和既有线路扩能改造力度，形成运力强大、组织先进、功能完善的煤炭运输系统”的要求，大秦铁路今后要向年运量4亿吨迈进，提前实现铁路“十一五”规划目标。
               
    晋北连海港，乌龙呼啸过，运煤场景如火如荼，我们为一年多来大秦铁路的科学发展而欣慰！肩负历史重任，发展蓝图铺展开来，我们为今后和谐铁路的美好目标而奋斗！