本文摘要：3月5日，北车集团唐车公司完成出口加纳动车组首台转向架构架组焊，标志着唐车公司出口加纳内燃动车组项目正式进入生产阶段。 出口加纳动车组是唐车公司首次向非洲地区出口

3月5日，北车集团唐车公司完成出口加纳动车组首台转向架构架组焊，标志着唐车公司出口加纳内燃动车组项目正式进入生产阶段。
 
    出口加纳动车组是唐车公司首次向非洲地区出口产品，也是该公司首次出口的自带动力客车产品。这次出口加纳动车组订单数量为2列，每列动车组由２辆动车和４辆拖车组成，每列定员616人，运行速度为80km／h。为确保出口加纳动车组保质按时交付，唐车公司成立了加纳动车组项目组，从设计、工艺、物流、质量、生产组织和售后服务等环节进行了系统的项目制管理和流程控制。由于加纳动车组集成了米轨、内燃、交流传动、动力分散编组等设计、制造难点，为保证动车组在加纳复杂的线路、潮湿的气候条件下安全、可靠运行和并缩短项目研发周期，唐车公司按照安全可靠、坚固耐用、成熟经济、防腐防盗的设计原则，进行了多项创新和优化设计，工程设计图纸已于今年元月18日完成并归档。春节后，加纳动车组项目组完成了开工前的各项准备工作，对周期较长的进口采购件已经完成订货，项目具备了开工生产条件。
 
    截至3月5日，加纳动车组生产所用的压型、组焊等工装全部制作完成，并进行应用调试。首台转向架构架在铆焊分厂完成组焊后，已开始机加工。按合同要求，2列出口加纳动车组将于2009年1月份完成整体组装和调试工作。