本文摘要：6月25日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在北京市委书记刘淇、市长郭金龙、铁道部部长刘志军等领导陪同下，先后考察了由中铁电气化局集团参建的北京南站和京津城

6月25日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在北京市委书记刘淇、市长郭金龙、铁道部部长刘志军等领导陪同下，先后考察了由中铁电气化局集团参建的北京南站和京津城际铁路以及由中铁电气化局集团投资建设的北京首都机场快轨线，并亲切看望慰问工程建设者和技术人员。集团公司总经理刘志远受到胡锦涛总书记的亲切接见。这是刘志远总经理继青藏铁路开通现场后，第二次受到胡锦涛总书记的亲切接见。
 
    北京南站是京津城际铁路和京沪高速铁路的起点站，建成后将成为集多种运输方式为一体的现代化综合交通枢纽。目前，工程建设已进入收尾阶段，计划于今年8月1日正式投入使用。
       
    6月25日上午9点，总书记胡锦涛一行在北京南站地上二层的候车大厅，听取了工程建设情况介绍。随后，在铁道部刘志军部长陪同下察看了车站建设情况和先进设施。9点40分，胡锦涛一行乘坐了我国自主研制的“和谐号”动车组列车，考察京津城际铁路北京段。在和谐号动车组上，胡锦涛听取了时速300公里的“和谐号”动车组设计制造情况的汇报。
       
    当“和谐号”动车组返回北京南站后，胡锦涛兴致勃勃地走下列车，与站台上等候的中国中铁股份公司总裁李长进，集团公司总经理刘志远以及建设、设计、施工单位的领导和职工代表亲切握手。离开北京南站，胡锦涛又前往北京轨道交通机场线考察。集团公司总工程师、北京机场快轨公司总经理于增，作为建设者受到胡锦涛的亲切接见。
       
    北京轨道交通机场线直接连接东直门与首都国际机场2号航站楼和3号航站楼，是我集团公司作为股东之一投资运作的第一个BOT项目，全长28.1公里。全线共设4站，东直门、三元桥、T2航站楼为地下站，T3航站楼为高架站。于2005年年底正式开工，2008年7月上旬试运行，为北京乃至全国建设速度最快的城市轻轨线路。
       
    在机场线东直门车站，胡锦涛察看了售票问询处和综合控制室，向车站工作人员了解机场线试运营的情况。随后，胡锦涛在自动售票机上亲自购买了一张电子车票，通过电子检票口检票进站，登上一列轻轨列车，经过20多分钟运行，到达首都机场3号航站楼继续考察。胡锦涛总书记接连考察我集团公司承建的铁路和城市轻轨工程，并亲切接见了集团公司总经理刘志远，给全体干部职工极大鼓舞，必将进一步激励全集团上下进一步发奋努力，积极进取，夺取企业改革发展进程中新的更大的胜利。