记者7 月15日从武汉铁路部门获悉，全长三百五十一公里的合武(合肥至武汉)铁路预计今年八月全线贯通，这将是武汉连接中国大都市圈的第一条高速公路。届时，从武汉乘高速列车到合肥、南京、上海，分别只需两小时、三小时和五小时。

     与此同时，还有一批以武汉为中心“五小时城市铁路圈”相继提上日程。具有世界性难度的宜万(宜昌至万州)铁路，正在进行最后的攻坚，预计二00九年竣工。再加上今年年内开工的(武)汉宜(昌)高速铁路，上海—武汉—成都快速铁路通道将被打通，武汉至成都、上海两地时间将压缩到五小时以内。

　  创造多项世界之最的武汉天兴洲公铁两用大桥，目前已进入钢梁架设阶段。武汉至广州客运专线进入电气化施工阶段。两项工程明年完工后，将把武汉与广州轻松连成“四小时空间”，并把深圳、香港纳入五小时圈内。　

　 将于今年年底动工，五年后建成的郑州至武汉客运专线，使得郑州、北京等地纳入武汉五小时城市圈铁路网，也标志着武汉五小时大都市全面建成。

    武汉铁路局负责人称，武汉处于京广通道和沪蓉沿江经济带十字形交叉点，距离其他主要城市铁路运距均在五百至一千二百公里左右，是夕发朝至、朝发夕至的最佳位置，这在中国铁路路网格局中的地位是独一无二的。为此，国家铁道部斥资一百多亿元人民币，在武汉北建设亚洲最大铁路编组站，该工程将于年内建成。

　武汉五小时城市圈铁路网形成后，民众出行将更加从容，大武汉将以一种现代化的方式向民众诠释“九省通衢”全新涵义。