本文摘要：铁道部副部长卢春房在论坛上表示，中国将全面加快北部湾地区的铁路建设和发展步伐。到2020年，广西、海南地区将新建铁路2,200公里以上，铁路营业里程将达到5,300公里，比当前增长70%。

铁道部副部长卢春房在论坛上表示，中国将全面加快北部湾地区的铁路建设和发展步伐。到2020年，广西、海南地区将新建铁路2,200公里以上，铁路营业里程将达到5,300公里，比当前增长70%。 

    今后铁道部将在以下方面加强泛北地区铁路建设。加快区际联系通道建设，实施湘桂、南昆、黔桂等铁路扩能工程，新建南宁至广州、贵阳至广州等铁路，以增强与华东、中南地区的经贸合作与交流；加强区域内铁路建设，田东至德保铁路争取2009年建成通车，德保至靖西铁路项目争取2009年开工建设，规划建设玉林至合浦铁路，加快海南东环铁路建设，2010年形成海南岛内快速环形铁路网。 

    南广铁路年底动工 

    其中，总投资383亿元的南宁至广州高速铁路，预计将于今年年底前开工建设，铁路建成后南宁到广州仅需3.5小时，比当前公路路程缩短6小时以上。 

    南广铁路西接柳南城际铁路新黎塘站，经贵港、梧州、云浮至广东省肇庆市接贵广铁路新肇庆站后，与贵广铁路并行至广州三眼桥站。线路全长471千米，总投资383亿元（不含柳南城际共线的投资），建成约需要4年半时间。 

    扩建南宁河内铁路  　加强港口后方铁路通道建设，规划实施南宁至防城港铁路扩能工程，畅通防城港后方铁路通道，实现港口大进大出；积极推进琼州海峡跨海工程前期工作，有效解决陆岛交通瓶颈；强化国际铁路通道建设，构筑便捷的国际铁路运输通道，将与越南共同推进南宁─凭祥─同登─河内铁路扩建改造工程前期工作，增强我国与东盟国家间的铁路运输能力，进一步密切与东南亚等国家的交往。 

    卢春房还表示，铁道部将继续对北部湾地区给予必要的运力倾斜，优先保证煤炭、金属矿石、石油等重点物资运输。