本文摘要：“各位观众，这里是国家重点工程—精伊霍铁路的建设现场，经过近四年的努力，目前精伊霍铁路的桥梁、隧道、路基等主体工程已经基本完工，全线进入铺轨阶段。”

“各位观众，这里是国家重点工程—精伊霍铁路的建设现场，经过近四年的努力，目前精伊霍铁路的桥梁、隧道、路基等主体工程已经基本完工，全线进入铺轨阶段。”
　　总投资60亿元的精伊霍铁路，北起兰新铁路西段精河车站，穿越北天山，到达我国最西端的霍尔果斯，全长286公里，是我区第一条电气化铁路。工程自2004年11月全面建设以来，施工人员克服地质复杂、气候恶劣等困难，基本完成了286.2公里路基、98座桥梁、728座涵洞、37座隧道的主体工程。目前，进入全面铺轨阶段。在位于精河县境内的北天山深处，因受隧道建设的影响而停滞20个月的铺轨工作目前已全面恢复，施工人员加班加点，将铁轨一排排从阿恰尔山区向苏布尔车站挺进，在11月5日前，从精河车站至北天山隧道进口的28公里铺轨、55孔桥梁的铺架任务将完成。
　　中铁一局精伊霍铁路铺架项目部负责人 黄克军：“一个是28公里铺轨其中有23公里都在隧道内施工，一个是作业面非常狭小，为了确保工期，我们铺架项目部对今年28公里路轨、55孔桥做了详细的日历性安排。”
　　按照工程进度,铺轨工作将于明年6月底到达伊犁,8月底到达霍尔果斯,为明年年底精伊霍铁路实现试运营奠定基础。