本文摘要：一座具有近百年历史的老火车站站台，如今孤独地伫立在汉口闹市，成为繁忙的武汉地铁工地中一道另类的风景。

一座具有近百年历史的老火车站站台，如今孤独地伫立在汉口闹市，成为繁忙的武汉地铁工地中一道另类的风景。
　　10月12日，在江汉路紧邻轻轨的武汉地铁施工工地，从红砖造型的建筑外观可推断出，这里曾经是循礼门车站的站房和站台，包括一间仅剩的老候车室，和一段不足50米长的雨阳棚。站房里面，堆放着工地所用的建筑材料。
　　站房侧面，“循礼门”三个字依然清晰可见。而站房背后的建筑，毁坏严重，墙体残损，怎么也想象不出这就是清代建筑，曾经的汉口八大门之一。
　　说起循礼门，历史可追溯到清朝咸丰年间。当时，太平军和捻军在武汉一带活动频繁，地方当局为抵御义军，修筑城堡。1864年为通出入，开辟了8个堡门，自西至东为：玉带门、便门、居仁门、由义门、循礼门、大智门、通济门、便门，1907年拆堡修路。
　　循礼门车站建于1916年，原为京汉线上的一个小站，主要用于货运，1991年随着老汉口火车站（大智门车站）的搬迁，循礼门车站也停止使用。
　　附近居民介绍，大智门车站历史比循礼门站要悠久，前者建成于1903年，但现在大智门只剩下了候车厅大楼，已没有了站台。因此循礼门存留的这段老站台，算是武汉最老的站台了。
　　如今，这个老站台被圈在轨道二号线施工工地内。记者询问工地施工人员：“这座老站旧址会不会因施工而被拆掉？”他们有的表示不知道，有的则称这个建筑有碍工程进行，将会被拆掉。记者向工地方面提出要进一步采访，未得到明确回复。
　　武昌南机务段的火车司机张庆元师傅回忆，二十年前，他就曾在这条线上开过火车，当时，这里每天还有几趟慢车在此停靠，上下旅客。得知老站现在残破成这样，张师傅倍感惋惜。
　　家住循礼门附近的邹先生说，自己小时候常来循礼门老站看火车。他认为，作为老京汉铁路的历史存照，这处遗迹应该保存下来，“城市需要现代化带来的便利，也需要一份历史的积淀”。