本文摘要：近日，在位于江苏丹阳至常州境内的土建工程五标现场，铁道湘军中铁五局二公司的1600余名建设者正热火朝天的施工。

近日，在位于江苏丹阳至常州境内的土建工程五标现场，铁道湘军中铁五局二公司的1600余名建设者正热火朝天的施工。
　　
　　2008年4月开工的京沪高速铁路，是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目，也是目前世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，设计时速350公里。铁道湘军中铁五局二公司承建的土建工程五标全长19.62公里，总造价约9.5亿元，主要负责线下工程建设及610片900吨箱梁的预制和铺架施工。
　　
　　走进占地200余亩的江苏常州西制梁场，只见一台台巨型吊车井然有序地吊装着钢筋笼和巨大的模具，一台台滚动的混凝土罐车不停地奔驰，到处忙碌着工人们绑钢筋、立模型、浇注、养护的身影。在全长1331米的张巷特大桥和管段一公里路基填筑施工现场，十余台运输级配碎石和AB组填料的大型翻斗车穿梭忙碌，推土机、平地机、压路机来回推平和碾压，每天的填料在1000立方米以上。全长16.4公里的丹（阳）昆（山）特大桥九曲河桥段和常州西桥段施工是管段内的重点控制工程。目前常州西桥段已完成70%以上的工程量。

　　目前，该总队已完成施工产值近3.5亿元，累计完成桩基近20万米，承台2.5万立方米，墩台身1.8万立方米，完成预制箱梁28片。