北京中铁工投资管理有限公司注册资本3.84亿元人民币。根据评估,该公司资产总额14.18亿元,负债10.3亿元,所有者权益3.84亿元。中国中铁持有该公司51%股权,中铁电气化局集团有限公司、中铁三局集团有限公司分别持有起29%、20%的股份。

    值得注意的是,在挂牌公告中,中国中铁对受让方提出了不少条件。根据要求,意向受让方截至2007年12月31日经审计的净资产不低于人民币15亿元,且必须是具有轨道交通运营管理经营范围的国有或国有控股企业。意向受让方须承诺受让标的企业全部产权后代标的企业偿还所有债务。并且意向受让方须在递交受让申请的同时须向北交所指定账户缴纳1.152亿元的交易保证金。此外,该项目还不接受联合受让。

    事实上,据有关人士介绍,这正是中国中铁的一项BT(BUILD TRANSFER)项目,在项目管理公司总承包后,由承包方中国中铁垫资进行建设,建设验收完毕再移交给项目业主。由于按照规定,国有资产转让必须在产权交易所挂牌交易,因此该公司才在北京产权交易所内挂牌。

    从转让公告来看,项目业主方面的信息也已经比较明确。挂牌资料显示,北京中铁工投资管理有限公司主要职能是负责投资、融资、按照确定的建设计划和技术标准建设奥运支线BT项目,该项目经国家发改委批准建设,标的公司仅拥有该BT项目的建设权而没有经营权。奥运支线BT项目规划、行政许可手续均为北京地铁十号线投资有限责任公司所有。

    （注：BT投资是BOT的一种变换形式，是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后，由承包方垫资进行建设，建设验收完毕再移交给项目业主。BOT是对Build-Own-Transfer（建设—拥有—转让）和Build-Operate-Transfer（建设—经营—转让）形式的简称，现在通常指后一种含义。而BT是BOT的一种历史演变，即Build-Transfer（建设—转让），政府通过特许协议，引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设，基础设施建设完工后，该项目设施的有关权利按协议由政府赎回。）