专程驾车前来观看铺轨的克拉玛依市民王筱彤高兴地说：“克拉玛依没有铁路的历史从此结束。用不了多久，我就能坐火车出远门了。” 统计表明，长距离运输，铁路成本仅为公路的三分之一。

 奎北铁路指挥部指挥长黄光华介绍说，2009年1月10日，钢轨要铺到克拉玛依火车客站，即奎北铁路142.6公里处。现在，全线路基已基本完工。

奎北铁路起于兰新（兰州——新疆）线西段奎屯火车站，向北经克拉玛依、和什托洛盖、福海至阿勒泰地区重镇北屯，全长约458公里。规划运输能力每日开行客车12对，年货运能力2000万吨，贯通方案概算总投资为55亿元，其中17亿元由中国石油天然气集团公司承担。

奎北铁路克拉玛依市协调办主任邵景明说：“中石油投资，使奎北铁路建设进程提前了5年。” 克拉玛依是维吾尔语“黑油”的意思，它是新中国第一个大油田所在地，现年产原油1200万吨以上，税收仅次于首府乌鲁木齐。

 总工期为3年的奎北铁路2006年10月动工，计划明年9月峻工。在开工仪式上，铁道部部长刘志军说，奎北铁路的建设，将完善新疆铁路网布局，并成为北疆地区经济发展的新干线。“对于统筹对内和对外开放，有着极其重要的现实意义和深远的历史意义”。