11月28日，随着一声嘹亮的汽笛声，从大莱龙铁路驶出满载3000吨重型列车，标志着大莱龙铁路运量已突破300万吨大关。继去年突破100万吨运量后，今年的运量是去年同期的3倍，实现运输收入5329.5万元，较去年同期增加3775.7万元。

     山东大莱龙铁路西起益羊铁路大家洼站，东至龙口港，横跨七个县市区，连接龙口、莱州、潍坊森达美三大港口，全长187公里。2005年全线开通，总投资为14.14亿元。大莱龙铁路在莱州市境内68公里线路上拥有沙河、莱州、朱桥三大火车站。截至11月30日，顺利实现无一切责任事故1067天。

　　记者近日从相关部门获悉，山东省地方铁路振兴计划将给莱州市铁路建设插上腾飞的翅膀。截止到目前，莱州铁路北接投资38亿元的黄大铁路已经开工，明年投资规模高达130亿元的德龙烟铁路项目即将启动，届时，德(州)大(家洼)铁路、龙(口)烟(台)铁路与黄大铁路共同构成山东半岛北部铁路网。莱州铁路可北上东北，西接内地，东到山东半岛各大港口，成为连接东西、沟通南北的黄金通道。届时，莱州铁路也将由地方一级升级到预留复线电气化条件时速高达160公里的国家一级铁路。