京沪高速铁路是目前世界上一次建成线路最长、标准最高的铁路线路,也是我国第一条设计时速达350公里的高速铁路,是新中国以来投资规模最大的建设项目。六公司京沪项目部承担了九曲河特大桥246号墩至常州西特大桥551号墩共计610孔箱梁的架设任务。

    自9月25日六公司武广客运专线箱梁架设完毕后，六公司立即投入京沪高铁箱梁架设施工前期准备工作中来。在任务重、工期紧、人员严重不足的情况下，短短两个月的时间里顺利地完成了架桥机、运梁车和提梁机从武广转运京沪的拆除、运输和组装调试工作，在此同时还对相关人员（大部分是新员工）进行操作规程和安全培训，边学习边实践，从而使他们达到能够独立上岗的标准，优质、快速地完成了上级领导的要求，成功开架了首孔箱梁。