这家媒体的提醒非常必要。对于一项工程来说，进度是效率，质量是保证，安全是前提。如果在施工中，保证不了安全，失去了质量这个基础，再快的进度也等于零。有时，因为征地拆迁不到位，或建筑材料送达不及时，影响了施工进度。此刻，作为施工者，就不要盲目抢进度，三天的活儿一天干完。盲目地抢，既影响了工程质量，埋下了事故隐患，又不能确保施工安全。若是施工者一心盯在进度上，哪里还有心思考虑安全不安全呢？一味地抢进度，工期倒是如期完成了，但过不了多久，工程质量也就出了问题。轻者，影响了用户使用；重者，造成了不可挽回的损失，出事故则是眼前的事了。宝成铁路是20世纪50年代修建的。当时的施工负责人，为了实现1956年7月1日接轨的目标，就组织工人突击施工。结果，进度虽然赶上来了，但接轨后的一个月内，病害却屡屡发生，甚至于孤石从山上滚下来，击中炸药，引起爆炸，造成43人受伤、5人死亡。为此，《人民日报》发表社论批评突击施工、抢进度是一种蛮干作风，“蛮干之类的非常措施，是成事不足、败事有余的，它实在没有好处可言。”“一味蛮干，逞一时之能，图一时之快，最后必然挫伤了群众的积极性，给国家的建设事业带来不利的后果。”

    50多年过去了，《人民日报》当年批评的蛮干作风，现在仍未绝迹。一些工程屡屡出问题，就和抢进度有着直接的关系。杭州地铁施工塌陷事故的发生，原因是复杂的、多方面的，但不能排除抢进度是一个因素。这家施工企业的负责人曾坦言：“应该说我们的工期是很紧张的，虽然去年签的合同，但是由于征地拆迁的原因，到今年的六月才开工，明年的六月就要完工 ，所以仅有一年的时间，我们也是拼命的在抢。”“安全监督不利，员工培训还有死角，最近由于抢工期以后，一般没有什么技术难度的民工，干个十天八天，就走了，这些我们没有100%进行培训。”这些话，点明了施工方在抢进度。如果不是一味地抢，地面出现裂缝就及时果断采取措施，就不会有后来的塌陷事故。

    “百年大计，质量第一。”“百年大计，安全为本。”这些至理名言，是人们正确处理施工中进度、质量和安全关系的经验之谈，我们必须牢记，切不要再搞什么抢进度之类的活儿了，它给人们的教训太多了！