日前,中铁十八局集团工程质量捷报频传：烟大铁路轮渡、兰新线兰武段增建二线乌鞘岭特长隧道两项工程顺利通过鲁班奖，南宁市江南污水处理厂、宁淮高速公路老山隧道、天津地铁一号线等三项工程荣获国优银奖，世界金融危机下，品牌战略让中铁十八局集团“临危不乱”，抢抓国家扩大内需增加基础设施建设的机遇，任务承揽“逆风飞扬”，截止到12月中旬突破250亿，比去年同期增长30%。

    市场经济条件下，建筑市场竞争激烈，在世界经济“寒流”形势下，竞争更加残酷，在品牌建设上追求高大难尖的中铁十八局集团把工程质量作为抵御寒流的“利器”，把“质量建企”作为企业发展的长远大计，企业“步步为营”。兰新线乌鞘岭特长隧道是亚洲最长的铁路越岭隧道之一，全长20.05公里，中铁十八局集团瞄准国优鲁班奖目标，克服了隧道围岩软弱、涌水量大以及高寒、缺氧等诸多困难，精心组织，科学施工，“长隧短打”，优化施工设备配置，先后投入312挖掘装载机，英国阿维林等出渣车，瑞典三臂液压台车打眼，发挥出无轨运输施工的优势，向先进设备要生产力；另外采用新奥法施工，全程地质预报、信息化施工，创造了全国浅埋地段铁路隧道IV、V级别围岩月成洞160.54米的单口独面施工新纪录。另外依靠技术样板引路，精雕细刻，使隧道不渗、不漏和不裂。乌鞘岭隧道让中铁十八局集团“长隧品牌”进一步叫响，相继承揽到全长22.452公里的南疆铁路中天山特长隧道，全国最大断面、TBM开挖达直径12.4米的四川锦屏电站，国内TBM施工最长的铁路隧道、全长28.2公里西秦岭隧道、厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾、天津海河隧道，实现了隧道建设钻山穿江越海的大跨越。

    诚信是企业最有力的竞争手段，更是企业实现可持续性发展的根基，而工程优质是诚信经营的主要内容。南宁江南污水处理厂一期工程建设规模为日处理污水24万立方米，是目前广西建设规模最大的污水处理厂，但是该工程地表下2米左右为垫填素土，再下均为多年沉积的流塑状淤泥，极易产生突沉、偏沉滑移，井内涌水、涌泥。中铁十八局集团采用在沉井刃脚下预打粉喷桩，形成联排桩式的地下连续墙，对于沉井井壁形成具有一定强度的承拖和支撑墙体，解决了沉井在淤泥中下沉不可控的施工难题，工程质量荣获国优银奖，凭江南污水处理厂的良好信誉，该集团在南宁先后承揽到心圩江河道整治、西乡塘污水管网工程、葫芦顶大桥等十几项工程，总投资20多亿元。

      轨道交通是城市交通发展的新趋势，该集团瞄准了地铁、轻轨这块大“蛋糕”，向交通新领域进军。2002年，该集团中标天津地铁一期26标段施工任务，该标段全长1066米，地下桩深达45米，周围是单位办公、门店经商和住宅集中之地，施工干扰极大。该集团将“科技创新”作为进军地铁市场“引擎”，专门成立地铁施工技术课题研究室，对盾构机施工、地铁管片生产养护轨道等进行专项专题技术攻关，通过上千次实验，解决了管片蒸养后脱模开裂的问题，其QC成果获得天津市建委优秀奖，地铁一号线荣获国优银奖。为了开辟更大市场，集团投入2亿多元先后购进4台号称“钻地龙”的盾构机，“品牌效应”让地铁“大蛋糕”接踵而来，在中标天津1号线后，又中标天津地铁2、3号线、泰国瓦纳布米、北京、深圳、南京、沈阳、西安地铁和津滨轻轨二期地下工程，实现了从地面绘“彩虹”到地下造“巨龙”。