昨日，佛山市规划局公布《广佛轨道交通出入口与地面公交站场衔接规划》，规划中不仅考虑地铁与地面公交站场的衔接，还兼顾了与小汽车、摩托车、自行车以及行人的衔接。在公交线路高度叠加祖庙商圈，由于广佛线祖庙路站位于祖庙商圈中心位置，是城市开发建设相对成熟的地区、附近的商场密集，没有控制可以单独用于衔接设施的用地，规划方只有在片区改造的同时结合建筑物设置部分公交设施。

　　规划方案指出，在人行设施方面，新建人行过街通道或者地下广场联通祖庙路两侧，并增设地铁出入口，衔接周边各大商场或者直接通向地面。

　　公交设施方面，在建新路北侧设置公交换乘枢纽一处，面积1500平方米。在祖庙路两侧距离地铁出入口约150米处设港湾式公交停靠站一对。出租车上落点方面，规划在出入口附近城门头路上设置2个，建新路设置1个，交叉口以南祖庙路上设置1个。

　　金融高新区站作为本次规划中的交通枢纽站，将承载大量北部片区的公交客流。而该区今后也将随着金融高新区的发展会带来大量商务出行的客流等。面对如此大的客流压力，规划建议将附近的海五路站与金融高新区站互相补充为南北方向的换乘客流。

　　据了解，金融高新区站周边有城市快速路海八路、佛山“一环”承担区域交通的功能，桂澜路作为区域主干道，将向北延伸，这几条主要的道路为地铁快速向常规公交和小汽车疏散提供了良好的交通条件。规划指出，将充分利用已经规划的桂澜路下穿式人行隧道，并在海八路下穿后的地面道路设置人行横道解决行人过街需求。