本期为各位购房者介绍的是地铁1号线的红花堰站，该又名升仙湖站，地处成都市成华区青龙乡红花堰和双水碾片区，大件公路以及升仙东湖、升仙西湖南侧，小沙河以北，设于皂角树车辆段西北端，车站东侧为规划皂角树车辆段，往西约300米为双沙路，北侧接起始明挖区间和出入段线，往南为火车北站。

　　红花堰站出口设置

　　该站总长地面部分约121.3米，地下部分约261.5米，标准段宽约18米.5。地下一层为双层钢筋混凝土框架，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构，外墙用灰砂砖砌体填充。站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面，残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。

　　红花堰站是地铁1号线一期工程北端终点站，由于成彭立交桥正在扩建，要到达该站只有经北新干道绕圈；加上五块石部分专业市场已经拆除，曾经车水马龙的街道一下子变得门可罗雀。该地区目前已聚集了大大小小近10个楼盘，但周边的商业项目并没有跟上住宅开发的脚步，依旧给人小乡小镇的感觉：一字排开的街铺、各式各样的招牌、新老货品的重叠……始终不成气候。在整个红花堰站出口两侧都以底商为主，经营的范围虽然丰富，但规模不大。

　　目前该地区的住宅价格相对较便宜，交通比较便捷，但整体生活配套尚未发展成熟，关注该区域的置业者们需要实地考察，权衡利弊，方始下手。