为扩内需、保增长，帮助广州市中小企业积极应对金融危机，力争广州经济率先触底反弹，昨日下午，广州市经贸委与广州地铁总公司首次联合召开“广州企业参与地铁建设对接会”。

    据介绍，2009年是广州市轨道交通工程向2010年建设目标全面冲刺的一年，全年将有8条以上线路、130多个施工标段、200多个工点同时施工，计划全年完成建设总投资122亿元。轨道交通线网的建设和运营涉及车辆、轨道、供电、信号、通信、屏蔽门、扶梯、房建等十几个专业设备系统，将为广州企业提供大量商机。这次对接会上，地铁总公司为广州企业提供了一份采购额为5.7亿元的采购清单，涉及轨道交通线网建设、运营车辆、信号建设、电力、环控、房建等6大项、1181个小项目。有企业代表形容，这份采购项目单，就像冬天里的一把火燃起了中小企业家们积极的热情，也增强了企业应对危机、逆市而上的信心。

    地铁厕所越来越多但未必都建在地下

    昨天，在“广州企业参与地铁建设对接会”上，有关负责人向记者透露，地铁新线都会考虑建造地铁站厕所，但是形式并不统一，会根据地理条件灵活选择建造方式，不一定非要建在地下。

    随着国内陆续新建地铁，洗手间也在越来越多的地铁站内出现。比如在北京的新建地铁站还把洗手间设在了站台旁边，方便乘客。那么广州地铁是否也会跟进呢？记者从地铁公司有关负责人处了解到，今后的新线全都会考虑建设地铁厕所，不过厕所不是非要建在地下。从通风排污、空间面积和运营安全的角度来看，设在地面的效果其实会更好。

    这位负责人表示，在建设新线路时，会优先在重点车站、换乘车站为乘客建厕所。有的会结合地面建筑来修建，有的会和交通枢纽共同建设。也不一定站站都要有，将根据位置条件来决定。今年五号线将是最新落成的线路，但是地铁厕所数量极少，原因是该线路是在2005年就开建的。当时广州线网的长度和密度都比较有限，乘客在地铁停留的时间一般都不超过1小时，所以在站内设立厕所的需求仍不算突出。不过随着线网上升到200多公里后，这个问题也开始凸显出来了。地铁公司会进行更全面的安排，以最大程度地方便市民使用，甚至不排除亚运期间，像北京那样在站厅引入流动简易公厕等。