从建设到管理，从普通力工到高级技术工程师，作为哈尔滨市有史以来最大工程项目的地铁一期工程不仅将触发“百亿商机”，而且在全方位、多层次拉动就业方面也将发挥重要作用。记者从市地铁办获悉，通过事先对人力需求进行分析论证，哈尔滨市创新提出了“预期就业”的新概念并将付诸实施，预计仅地铁一号线开建至竣工的4年时间内，就将有5万人直接参与地铁建设和管理及相关产业开发。

　　从建到管地铁一期要用5万人

　　据介绍，在建筑施工项目上，用工数量超过千人的就属大工程。如今，哈尔滨市地铁工程的任何一个标段用工量都远超这个数字。地铁一号线目前的施工计划有9个标段、16个站点，目前仅是开工初期，参与施工人员就已超过6000人。4年工程，仅建筑用工需求就近万人。此间，运营管理服务用工、连带商业服务用工将呈年度、梯次增加。除地铁工程建设建筑用工需求外，运营管理普通用工需求约1500人，连带商业服务用工需求约39000人，到2012年地铁一期工程总用工量将达5万人。

　　预约用工按需培养提前储备

　　为实现地铁建设和管理各阶段人才供求“无缝对接”，市地铁办、哈尔滨地铁集团有限公司通过对哈尔滨市目前社会劳动力资源现状进行分析，创新提出了“预期就业”新概念和预约式用工新模式。所谓“预期就业”，就是根据地铁建设、管理各阶段的实际需求，预先组织社会培训、预定施工劳务人员、预售商铺提前对接、预约院校定向培养，提前完成用工储备。

　　目前，根据地铁建设施工需要，哈尔滨地铁集团有限公司已组织中铁一局、十三局、中隧集团等中标企业，根据施工企业提报的分年度、分阶段所需的建筑用工种类、用工数量和人员条件，预先向社会公布，并会同施工企业根据工程进度和用工需要统一组织对外招工。今年计划招录机械工、架子工、电工、力工约3500人。

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　　为满足地铁开通后对运营服务人员的大量需求，哈尔滨地铁集团有限公司参考已开通地铁运营城市的人员配备情况，结合站务、票务、乘务等用工岗位，将选择社会上具有相应条件的待业人员，有步骤分批次进行预约培训，做好就业准备和人员储备。据了解，今年，地铁公司拟与相关职业技能培训学校合作，年内预计总培训5000人，按照阶段培训、梯次淘汰的原则，最终储备2000人。

　　委托高校今年定向招生300人

　　哈尔滨市地铁一期工程施工期限为4年，恰恰是一个全日制本科大学生从入学到毕业的年限。根据地铁建成后运营管理对专业人员的需求，哈尔滨地铁集团有限公司正加紧与黑龙江工程学院、哈尔滨铁道技术学院、大连铁道学院、长沙铁道学院等省内外高等学院和职业技术学校合作，结合年度高校招生，从现在开始，会同有关院校着手组织面向应届高中毕业生的高考志愿填报，有计划进行预期就业专项辅导，为其提供地铁建设运营管理所需的专业类别、岗位数量，签订定向招生协议，进行“订单式”定向招录培养。今年，哈尔滨地铁集团有限公司拟定向培养300名车辆、信号、通信、供电、轨道等预期就业技术人员，与其签订预期就业协议。