近年来，在全国铁路大提速中，太钢高度重视与国计民生密切相关产品研发，把铁路用钢作为重要的战略品种之一。日前，根据铁道部有关指示精神，太钢成功完成了铁道货车用高强度耐大气腐蚀钢的试制及相应实验工作，产品质量认证即将完成。为了适应我国高速铁路的发展和重载对铁路货车的车体材料提出更高要求，高强度耐大气腐蚀钢开始大规模应用于铁路货车的制造。

　　太钢为国内外铁路车辆领域提供了包括火车钢轮用钢、车轴钢坯、普通耐大气腐蚀钢板、TCS和T4003不锈钢、轻轨用钢等多种产品，火车车轴钢市场占有率达90%以上。2008年，太钢与清华大学签订了时速350公里车轴用钢技术协议，并对产品钢坯进行试验，结果表明各项指标均符合高速轴技术协议要求，目前车轮、车轴钢钢质纯净度及组织优化的研发和改进，取得突破性进展。太钢成为山西省建设乃至全国高速铁路用轮轴的材料研制、生产和产品加工制造基地，已经具备了技术、人才、资源及产业链方面的明显优势。新建的2250mm热连轧机组是目前世界上能力最强的热连轧机组，完全具备批量生产铁路货车所需全部规格系列的高强度耐大气腐蚀钢能力。“T4003”不锈钢市场占有率达90％以上；刹车封钢在2006年7月被铁道部指定为全国铁路刹车封钢专用产品。