占地50.45公顷的地铁七堡车辆段上盖平台，到底如何开发利用？现在有了答案：开发集商业、住宅、花园为一体的生态型中央商务区。前天下午，杭州地铁七堡车辆段(建华站)地块城市设计及综合概念方案设计汇报会上，法国AREP公司的设计方案，经专家评审会投票获胜。

   它建在地下的第二层

    地铁七堡车辆段位于杭州市东部江干区，被沪杭甬高速公路、德胜路、地铁1号线所包围的三角地块内。西北毗邻备塘河及备塘路，东靠德胜路，南侧紧邻地铁1号线建华站。将是杭州地铁停靠、维修的大型基地。未来，这里将满足地铁1号、4号线48列列车的停靠。未来，七堡车辆段上盖部分主要用于住宅开发，住宅地下一层是地下车库，专门用于停放车辆，地下二层就是大型车辆段，“这好比是住宅建了两层地下室”。车辆段上空为住宅停车库及绿化覆土，最大限度地减轻车辆段噪声对住宅区的影响。

    差不多有西湖这么大打造成大型商住区

    七堡车辆段用地面积很大，约50.45公顷(50.45万平方米)，总建筑面积80.7万平方米。此前，如何有效利用上部空间进行物业开发，成为相关部门伤脑筋的事。这是一个多大的范围，打个比方，杭州西湖文化广场是13.3公顷。也就是说，它有近四个西湖文化广场大。法国AREP公司通过巧妙设计，使复杂的车辆段基地，转变成山坡、峡谷、花园、密林、住宅等具有杭州气质的大型生态商住区。据规划，七堡车辆段用地划分为11个地块，分别是商务办公、酒店、城市生态住宅、小学、幼儿园、公安局及消防特勤站等。停车系统建设中，地铁建华站上盖的商业、办公酒店、商务公寓部分的停车位于地下，通过坡道与车行环路相连。