本文摘要：昨日，记者从成都铁路部门获悉了《西安至成都客运专线广元(省界)至江油段环境影响报告书》，该报告书详细介绍了西成客运专线建环保型铁路的系列措施，比如增加桥隧比、无缝线路降噪等

昨日，记者从成都铁路部门获悉了《西安至成都客运专线广元(省界)至江油段环境影响报告书》，该报告书详细介绍了西成客运专线建环保型铁路的系列措施，比如增加桥隧比、无缝线路降噪等。据了解，西成客运专线全线环保投资8993.1万元，其中降噪工程投资就达7722.4万元。报告书中详细描述了西成客运专线的走向：自成绵乐铁路江油站引出，经过青川县、剑阁县后到达广元站，穿越大巴山进入陕西宁强县至汉中，再次穿越秦岭山脉后，沿京昆高速公路走廊溯涝峪而行，经户县，引入西安铁路枢纽西安北站。四川境内，该线路将新建剑门关乘降所、青川车站，车辆还将停靠广元、江油两个既有车站。据了解，该线路投资总额716亿元，计划今年内开工，2013年竣工。届时，成都至西安、北京的旅途时间，将由目前的13小时、28小时分别缩短至2小时、6小时以内。