根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》，到2020年，全国铁路里程将达到12万公里以上，其中高速铁路里程将达1.8万公里，这一数字，是目前德国、日本、法国三个国家高速铁路里程总和（6000公里）的三倍。到2012年，我国高速铁路总里程将达1.3万公里，其中350公里速度级铁路8000公里，250公里速度级铁路5000公里，高速铁路总里程将稳居世界第一。 而随着1.3万公里铁路的逐步建成，对动车组将形成800列的新增需求，为我国高速列车特别是新一代高速列车提供了广阔的市场空间。

    有关专家在交流会上指出，日本从1964年发展高速铁路开始，用了45年时间，高速铁路总里程达到2300公里，目前最高运行速度为280公里左右；法国高速铁路有28年历史，总里程为1800公里，最高运行速度为300公里；德国高速铁路最高运行速度为300公里。而我国通过实施“对国外技术引进消化吸收再创新”战略，在短短四年时间里，先后实现了自主研制时速250公里、300公里动车组的历史性跨越。在不远的将来，新一代高速列车的批量生产，则将使我国处于世界高速列车技术的前沿。