市规划设计院有关负责人接受采访时表示，在公示的《天津市空间发展战略规划》中，本市交通发展战略规划将展现多种铁路方式，实现天津对外的快速交通联系。今后，京津冀主要城市之间将形成2小时快速交通圈。据介绍，本市普通铁路在现有进港二线、李港铁路的基础上，增加进港三线、南港一线、二线、临港铁路等集疏港铁路。同时，规划建设保定至霸州和环渤海铁路。强化与京山铁路、大秦铁路、丰沙大铁路线、津霸铁路、津浦铁路和朔黄铁路6个方向的区域铁路通道对接，拓展港口腹地并辐射中西亚。

    高速铁路方面，京沪高速铁路天津段在建，津秦客运专线已经开工，津保高速铁路通过天津西站和京沪高速铁路形成一个十字枢纽。城际铁路方面，在目前的基础上，本市将利用既有线将天津城际从天津站延伸到于家堡。此外，沿环渤海方向，有关部门正在规划城际铁路从北京到天津、滨海以后至唐山、曹妃甸，环渤海主要城市之间将通过城际和高速铁路进行连通，这样就可以使京津冀主要城市之间形成一个2小时快速交通圈。将来，从本市到石家庄或秦皇岛，以时速350公里的速度计算，铁路将在大约2小时实现人们快速往来。市规划设计院有关负责人接受采访时表示，在公示的《天津市空间发展战略规划》中，本市交通发展战略规划将展现多种铁路方式，实现天津对外的快速交通联系。今后，京津冀主要城市之间将形成2小时快速交通圈。

    据介绍，本市普通铁路在现有进港二线、李港铁路的基础上，增加进港三线、南港一线、二线、临港铁路等集疏港铁路。同时，规划建设保定至霸州和环渤海铁路。强化与京山铁路、大秦铁路、丰沙大铁路线、津霸铁路、津浦铁路和朔黄铁路6个方向的区域铁路通道对接，拓展港口腹地并辐射中西亚。高速铁路方面，京沪高速铁路天津段在建，津秦客运专线已经开工，津保高速铁路通过天津西站和京沪高速铁路形成一个十字枢纽。

    城际铁路方面，在目前的基础上，本市将利用既有线将天津城际从天津站延伸到于家堡。此外，沿环渤海方向，有关部门正在规划城际铁路从北京到天津、滨海以后至唐山、曹妃甸，环渤海主要城市之间将通过城际和高速铁路进行连通，这样就可以使京津冀主要城市之间形成一个2小时快速交通圈。将来，从本市到石家庄或秦皇岛，以时速350公里的速度计算，铁路将在大约2小时实现人们快速往来。市规划设计院有关负责人接受采访时表示，在公示的《天津市空间发展战略规划》中，本市交通发展战略规划将展现多种铁路方式，实现天津对外的快速交通联系。今后，京津冀主要城市之间将形成2小时快速交通圈。

    据介绍，本市普通铁路在现有进港二线、李港铁路的基础上，增加进港三线、南港一线、二线、临港铁路等集疏港铁路。同时，规划建设保定至霸州和环渤海铁路。强化与京山铁路、大秦铁路、丰沙大铁路线、津霸铁路、津浦铁路和朔黄铁路6个方向的区域铁路通道对接，拓展港口腹地并辐射中西亚。高速铁路方面，京沪高速铁路天津段在建，津秦客运专线已经开工，津保高速铁路通过天津西站和京沪高速铁路形成一个十字枢纽。

    城际铁路方面，在目前的基础上，本市将利用既有线将天津城际从天津站延伸到于家堡。此外，沿环渤海方向，有关部门正在规划城际铁路从北京到天津、滨海以后至唐山、曹妃甸，环渤海主要城市之间将通过城际和高速铁路进行连通，这样就可以使京津冀主要城市之间形成一个2小时快速交通圈。将来，从本市到石家庄或秦皇岛，以时速350公里的速度计算，铁路将在大约2小时实现人们快速往来。市规划设计院有关负责人接受采访时表示，在公示的《天津市空间发展战略规划》中，本市交通发展战略规划将展现多种铁路方式，实现天津对外的快速交通联系。今后，京津冀主要城市之间将形成2小时快速交通圈。

    据介绍，本市普通铁路在现有进港二线、李港铁路的基础上，增加进港三线、南港一线、二线、临港铁路等集疏港铁路。同时，规划建设保定至霸州和环渤海铁路。强化与京山铁路、大秦铁路、丰沙大铁路线、津霸铁路、津浦铁路和朔黄铁路6个方向的区域铁路通道对接，拓展港口腹地并辐射中西亚。

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    高速铁路方面，京沪高速铁路天津段在建，津秦客运专线已经开工，津保高速铁路通过天津西站和京沪高速铁路形成一个十字枢纽。城际铁路方面，在目前的基础上，本市将利用既有线将天津城际从天津站延伸到于家堡。此外，沿环渤海方向，有关部门正在规划城际铁路从北京到天津、滨海以后至唐山、曹妃甸，环渤海主要城市之间将通过城际和高速铁路进行连通，这样就可以使京津冀主要城市之间形成一个2小时快速交通圈。将来，从本市到石家庄或秦皇岛，以时速350公里的速度计算，铁路将在大约2小时实现人们快速往来。市规划设计院有关负责人接受采访时表示，在公示的《天津市空间发展战略规划》中，本市交通发展战略规划将展现多种铁路方式，实现天津对外的快速交通联系。今后，京津冀主要城市之间将形成2小时快速交通圈。

    据介绍，本市普通铁路在现有进港二线、李港铁路的基础上，增加进港三线、南港一线、二线、临港铁路等集疏港铁路。同时，规划建设保定至霸州和环渤海铁路。强化与京山铁路、大秦铁路、丰沙大铁路线、津霸铁路、津浦铁路和朔黄铁路6个方向的区域铁路通道对接，拓展港口腹地并辐射中西亚。高速铁路方面，京沪高速铁路天津段在建，津秦客运专线已经开工，津保高速铁路通过天津西站和京沪高速铁路形成一个十字枢纽。城际铁路方面，在目前的基础上，本市将利用既有线将天津城际从天津站延伸到于家堡。此外，沿环渤海方向，有关部门正在规划城际铁路从北京到天津、滨海以后至唐山、曹妃甸，环渤海主要城市之间将通过城际和高速铁路进行连通，这样就可以使京津冀主要城市之间形成一个2小时快速交通圈。将来，从本市到石家庄或秦皇岛，以时速350公里的速度计算，铁路将在大约2小时实现人们快速往来。