作为世界最大的城市轨道交通建设市场，上万亿元的商机促使中国地铁装备国产化步伐加快，并且已悄然跨入城市轨道交通设备的“高端俱乐部”。“为澳大利亚悉尼城铁研制的首列不锈钢双层客车试验车已经在大连港装船出海，现在正在运往悉尼的路上呢。”7月7日，中国北车的工作人员在接受记者采访时兴奋不已。根据合同，北车将为澳大利亚提供具有世界先进水平的626辆不锈钢双层客车，中国人第一次用先进成熟的产品和技术叩开了发达国家轨道装备市场的大门。

    而就在不久前的6月15日，还是中国北车，在北车唐山轨道客车有限公司，我国首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车下线。由于噪音低、速度快、技术含量极高，中低速磁浮技术被认为是城市轨道交通的“一颗新星”，而中国已悄然跨入了这一“高端俱乐部”。

    最新统计显示，从现在到2015年前后，我国19个大型城市将规划建设70条轨道交通线路，总长度约2100公里，总投资超过8000亿元，如果加上待批准的城轨规划线路，总投资将超过一万亿元。伴随着新一波投资高潮，城轨车辆的年需求量将长期保持在3000辆以上。中国已经成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。面对这个庞大的市场，一条涉及20余个领域的轨道装备制造产业链正在整体升级。