为缓解交通运输对云南省经济社会发展的瓶颈制约，云南省委、省政府下决心加大铁路建设力度，今年将确保完成铁路建设投资80亿元，力争完成100亿元，逐步实现全省铁路建设“八入滇四出境”的规划目标。云南今年计划新开工铁路建设项目7个，其中昆明至玉溪复线建设、昆明枢纽站新建、环滇池东南线建设3个项目计划7月初开工；丽江至香格里拉铁路计划6月份开工；云桂铁路计划9月份开工。此外，广通至大理铁路的扩能改造、上海至昆明客运专线也计划在年内开工建设。上述工程完工后，从昆明到香格里拉只要5个小时、到广州只需6个小时、到上海只需8个小时、到北京只需10个小时。  

    据悉，2004年，铁道部与云南省联合明确了云南铁路发展目标，即“八入滇四出境”。 “八入滇四出境”的“八入滇”分别是：滇藏铁路，从西藏—云南香格里拉—昆明，目前正在启动前期的准备工作；成昆铁路，即建设其复线，建成后通运能力将大大提高；重庆至昆明的铁路，规划设计为时速350公里的客运专线；内昆铁路，从四川的内江—泸州—宜宾—昆明；南昆铁路，从南宁到昆明的铁路；贵昆铁路从贵州进入云南的铁路；今年计划开工建设的云桂铁路，从南宁经过百色，然后经过文山到昆明；沪昆铁路客运专线，规划设计时速300公里左右。“四出境”分别是：泛亚铁路的东线，从昆明—玉溪—蒙自—河口进入越南，即中越国际大通道；泛亚铁路的中线，从玉溪到西双版纳傣族自治州的磨憨口岸，经过老挝，到泰国；泛亚铁路的西线，从昆明到瑞丽，再到缅甸，直达印度洋；北线是大理到腾冲，从腾冲起经过缅甸北部的密支那，再经过孟加拉国，到达印度维多后与南亚铁路网贯通。