7月11日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在湖南调研期间专程来到中国南车集团株洲电力机车有限公司和株洲电力机车研究所有限公司，考察国产和谐型大功率机车生产线、轨道交通装备和新材料、新能源研发制造情况。贾庆林对近年来中国铁路发展取得的历史性突破给予充分肯定，高度评价铁路在节能减排中取得的成绩，并对铁路推动相关产业的发展表示赞赏。他指出，近年来我国铁路通过引进消化吸收再创新，走出了一条中国铁路特色的自主创新道路，掌握了当今世界先进技术，具备了强大的研发制造能力，使我国铁路装备水平在较短时间里站在了世界前沿。贾庆林强调，要继续加大科技研发力度，提高自主创新能力，振兴装备制造业，为保持经济平稳较快发展作出更大贡献。我国的装备制造业不仅要装备中国，也要走向世界。

    全国政协副主席兼秘书长钱运录，全国政协常委、民族和宗教委员会委员王金祥，全国政协经济委员会副主任李德水，全国政协经济委员会委员宋晓梧，全国政协人口资源环境委员会委员、国务院参事、中科院科技政策所学术委员会副主任牛文元，全国政协副秘书长仝广成，铁道部党组书记、部长刘志军，湖南省委书记张春贤，湖南省政协主席胡彪，湖南省委常委、省委秘书长杨泰波等陪同考察。盛夏时节的株洲，绿树成荫，生机勃勃。15时，贾庆林一行抵达株洲电力机车有限公司。这是铁道部重点扶持的主机厂之一。

    贾庆林来到国产和谐型大功率机车生产线，详细询问了大功率交流传动电力机车的研发制造情况。国产和谐型9600千瓦六轴大功率机车，是目前世界上单机功率最大、技术水平最高、性能指标最先进的机车，是我国通过引进消化吸收再创新，在7200千瓦大功率机车的基础上研发的完全拥有自主知识产权的中国品牌。贾庆林听取介绍后，频频点头表示满意。在世界最大的电力机车总装台位前，贾庆林进一步询问了大功率电力机车技术的先进性。了解到9600千瓦六轴机车能单机牵引1万吨，7200千瓦六轴机车能单机牵引6000吨，该系列机车不仅能耗低、功率高，而且造价只有欧洲或美国同类机车的一半时，贾庆林对株机公司在电力机车高端领域研发和市场化方面取得的成绩给予充分肯定，并勉励公司进一步加快发展，实现在技术上的大超越和产业上的大跨越。

    看到繁忙的生产现场，贾庆林十分关心在国际金融危机影响下公司今年的生产经营情况。公司负责人汇报说，在铁路快速发展的带动下，企业经营形势非常好，今年产值将突破100亿元，比去年增长一倍。张春贤介绍道，在大功率交流传动电力机车项目带动下，国内已形成相关制造产业群，拉动了机电、电子元器件、钢铁、化工等20多个配套产业链的发展，为拉动内需、促进就业、助推中部崛起作出了积极贡献。贾庆林对铁路装备制造业为保增长、保民生、保稳定作出的贡献给予充分肯定，希望企业进一步加大自主创新力度，着力培育核心竞争力，振兴装备制造业，努力实现又好又快发展，为保持经济平稳较快发展作出更大贡献。

    随后，贾庆林兴致勃勃地登上一台和谐型9600千瓦大功率机车的驾驶室，亲身体验了国产大功率机车的先进技术和操控驾驶情况。走出驾驶室后，贾庆林欣然走到职工中间，并与大家在和谐型大功率机车前合影留念。在城轨制造基地，贾庆林详细了解了城轨车辆设计技术，试乘了即将下线运营的新型地铁列车。得知目前铁路机车技术已运用到地铁领域，至少将中国地铁发展向前推进了10年，贾庆林连连点头表示赞赏。考察过程中，厂房里不时爆发出热烈的掌声，员工们的问候声此起彼伏。贾庆林微笑着向大家致意，并与员工们亲切握手。

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   随后，贾庆林又来到株洲电力机车研究所有限公司，考察轨道交通装备、新材料和新能源研发制造情况。依托铁道部“引进、消化、吸收、再创新”等政策支持，株洲所实现了跨越式发展，年销售收入由五六亿元猛增至数十亿元，今年预计实现销售收入60亿元。在陈列室里，贾庆林一边听取介绍一边观察，了解高速动车组和大功率电力机车等重要车型技术创新情况。了解到株洲所已掌握了动车组列车和大功率电力机车的关键技术，甚至是最核心的变流技术时，贾庆林频频点头十分高兴，并叮嘱企业一定要在制造设备、技术、人才等方面实现突破。得知铁路通过引进消化吸收再创新后所掌握的新技术，目前已延伸至铁路领域以外，广泛运用于风力发电、电动汽车等新能源产业后，贾庆林对此高度评价，希望企业再接再厉，用科技进步和创新成果推动经济发展，造福人民群众。

   贾庆林在株洲所还详细了解了节能减排和环境保护等情况，充分肯定了我国铁路在节能减排领域所取得的成果，称赞铁路机车车辆实现了绿色制造、绿色运输。他强调，国家批准长株潭城市群为全国“两型社会”综合配套改革试验区，是国家在新的发展阶段实施区域发展战略布局的重大举措，也是国家赋予湖南的重大历史使命。要加大投入，强化政策支持力度，积极开发和利用新能源，努力在新一轮国际竞争中抢占战略制高点。在株洲所制造基地，贾庆林沿着现代化的生产线，详细了解了基地生产的变流器、辅助变流器等技术情况。刘志军介绍说，这个所生产的产品相当于“铁路工业的心脏”，机车和动车组的关键技术都在这里。目前，我国铁路不仅能研制出世界一流的铁路装备产品，而且还掌握了高速铁路从前期设计、装备制造到运营管理的全套技术体系，具有较强的国际竞争力。

    贾庆林指出，近年来我国铁路通过引进消化吸收再创新，走出了一条中国铁路特色的自主创新道路，掌握了当今世界先进技术，具备了强大研发制造能力，使我国铁路装备水平在较短时间里站在了世界前沿。贾庆林勉励装备制造业干部职工，要继续加大科技研发力度，不断提高自主创新能力，提升国际核心竞争力，我国的装备制造业不仅要装备中国，也要走向世界。刘志军要求全国铁路系统干部职工认真学习贯彻贾庆林主席的重要指示，深刻领会其丰富内涵，加快铁路发展步伐，提升自主创新能力，掌握一批核心技术，拥有一批自主知识产权，推动我国轨道交通装备制造业发展，占领世界铁路技术制高点，为经济社会又好又快发展作出新的贡献。