“结合正在改造的汉口火车站，南广场下方将建一条地下人行通道，从汉口火车站出站口，可直接连通金家墩客运站。”昨日，武汉城市规划设计院向记者透露了这一消息。据了解，结合此次汉口站改建工程，将把火车站、地铁站、公交车站和长途客运站统筹考虑，以实现立体交通、无缝转乘。按规划，位于地下一层的汉口站南广场地下空间，高6米，面积约5.5万平方米，由地铁2号线站厅、社会停车及出租车上客区、地下商业和地下通道等构成。

    改造后的汉口站采用“高进低出”客流格局，即地面层进站，从地下一层出站。出站旅客通过地下出站通道后，可进入地下广场，可选择进入地铁站厅购票，或进入出租车停车区和社会车辆停车区，或通过楼扶梯进入地面层公交枢纽站。而转乘长途车的旅客，可通过地下人行通道，穿过发展大道，再抵达金家墩长途客运站。两年后，汉口站南广场和地铁站建成时，旅客的这一愿望即可实现。此外，已完成改造的武昌站西广场地下一层，也规划预留了一条人行地下通道，下穿紫阳东路后，直达宏基客运站。不过，这条通道迟迟没建设，每天数万名旅客依然要穿越马路才能到宏基。