本文摘要：上海的土质松软，在上海造地铁就像“在豆腐上打洞”。在这种特殊的土质条件下，如何对不断运营的地铁线路进行有效监护、防范风险？如何有效避免事故保障安全？上海轨道交通运营管理中

上海的土质松软，在上海造地铁就像“在豆腐上打洞”。在这种特殊的土质条件下，如何对不断运营的地铁线路进行有效监护、防范风险？如何有效避免事故保障安全？上海轨道交通运营管理中心近期广泛动员科技人员，就地铁监护进行科研交流探讨。
　　
　　今天上午，上海轨道交通运营管理中心召开地铁监护科技论文发布会，总结轨道交通领域内的地铁监护经验和科技成果，研究交流了先进的地铁监护技术，探讨了地铁监护工作未来的发展。会上评出了11篇地铁监护技术论文获奖，《基坑开挖卸载对下卧地铁隧道影响的数值分析》拔得头筹。
　　
　　随着上海地铁运营线路不断扩张、运营时间延长、行车间隔缩短，网络化运营规模不断凸显。同时，客流急剧上升、线路荷载超载以及地质结构等因素带来隧道沉降等病害逐渐显现，给运营安全带来了潜在威胁。在这种情况下，监护轨道交通的安全越发显得重要。
　　
　　地铁监护部门通过长期对监测数据的跟踪观察检测，做到提前预报、及时保护，是地铁运营的守护神。而成网络交织的地铁线路之间互连、互通，遇故障牵一发而动全身，地铁监护工作就是要堵住蚁穴，堵住渗缝，降低病害扩散的程度和范围，确保地铁结构安全。此次地铁监护部门旨在通过科技论文征集、学术交流活动等形式，不断探索和总结先进的地铁监护技术，发现科技人才、培养科技人才，并以期推动地铁监护技术的进步和可持续发展。