3个月后，全国最先进的声屏障将从新津“出发”，被安装在成灌城际铁路两旁，使铁路沿线的居民不受噪音干扰，这是记者昨日从成都市新筑路桥机械股份有限公司高速铁路声屏障项目投产仪式上获悉的。

    列车时速350公里 两旁居民也安睡

    据新筑公司总经理助理陆云介绍，声屏障产品用于治理铁路、公路、建筑等噪声，国内各大城市正在逐渐推广，但其高端产品尤其是针对高速铁路的声屏障却仍然是世界难题。此次作为铁道部的专项研发，公司与铁道科技研究院、铁道部下属的一、二、三、四设计院、西南交大、北方交大、国家建筑设计中心的专家共同组成了庞大的科研队伍，在国外先进技术的基础上，通过自主研发攻克了脉动力和风压等难关，能满足目前国内时速在350公里以上的高速铁路的要求，使铁路两边的噪音值从65—75分贝下降到30—40分贝左右，即使是夜间也不会对睡眠造成干扰。

    成灌铁路率先使用 既降噪又是景观

    让记者惊讶的是，此次的高科技产品并非目前在高架桥边看到的“铁皮”，而是天蓝色金属材质与玻璃“混搭”的一道风景。据悉，第一批声屏障产品将安装在成灌城际铁路两旁的绿化带中，与周围的景观融为一体，乘客也完全不用担心被屏障隔离了视线，透过屏障上方的透明玻璃，同样可以欣赏到窗外的风景。据悉，公司第一批产品预计将为该铁路提供2万平方米既美观又实用的声屏障。