郑焦城际铁路公交将开通
2009-10-10 来源:大河网 作者:未知 浏览次数:本月,郑州至焦作城际公交将开通;下月,郑州至许昌城际公交也将开通。两城际公交开通后,票价将比现在便宜得多,且乘客有望乘坐新型燃气客车。昨日,郑州市交通局召开十一黄金周公路客运通气会。 据郑州交运集团统计,今年十一黄金周,郑州公路客运发送客流417.35万人次,比去年同期增加10.7%。“客流上升了,车站营业额却比去年同期下降了8.94%。”郑州交运集团董事长张遂生说,收入下降的主要原因是短途客流增加了,长途客流减少了。417.35万人次的客流量中,里程在300公里以内的中短途旅客占90%。加开的3500个客车班次,全都投入到中短途客运上,长途客运无一加班。公路短途客运“火”了,最“火”的当属城际公交。
今年十一,郑开、郑新城际公交客流再创新高,郑开最高日发送量突破了2万人次,达到2.14万人次,这比郑开公交开通前的客流增加了近1.3万人次。今年新开通的郑新公交客流也创下了历史新高,日发送客流达1.24万人次,郑新城际公交开通前,该线路上的最高客流只有5000人次。城际公交每开通一条都会“激活”该线路的客流量,也是基于此,继郑开、郑新公交之后,本月,郑州将开通郑焦城际公交,而在下月,郑许城际公交也将开通。
郑州至许昌、郑州至焦作城际公交将延续郑新、郑开城际公交模式,开通之后,预计票价将比现在至少便宜一半。郑州至许昌城际公交开通后,将途经新郑、长葛,走107国道等到达许昌;郑州至焦作城际公交开通后,走省道104,途经黄河桥、武陟等到达焦作。郑焦城际公交在郑州的始发站点将设在郑州客运北站、西站、东站三个汽车站。新开的郑焦、郑许城际公交将投入120台车,每条线路各60台。这120台车是宇通新投入生产的新型客车,外形与郑开、郑新城际公交一样,但“喝”的东西不同。张遂生说,公路运输的主要成本就是燃料费用,而新投入的车辆全部使用天然气,这不仅可以节约运输成本,还可以减少污染。
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