“要把火车站的改扩建工程作为提升岛内的一个重大项目来组织实施。”昨日上午，省委常委、市委书记于伟国到厦门火车站检查时要求相关部门，在保证质量的前提下，加强施工力量，加快工程进度，为福厦高速铁路年内开通和动车组进入厦门做好准备。市领导徐模、潘世建、裴金佳和市直有关负责同志参加了调研。始建于上世纪80年代初的厦门火车站历经20多年没有进行过大规模的扩建，已经严重不适应铁路交通旅客进出的需求，成了影响厦门城市形象的一个节点。目前，火车站日均旅客进出站2万人次，高峰期超过4万人次。动车组一旦开通，日均旅客数量将增加1万人次，车站改造势在必行。而站前广场地下通道与商业街长期围挡施工，也给厦禾路的地面交通增加了很大压力。

    于伟国一行深入火车站站前广场地下通道了解工程的建设进展情况，并实地察看火车站大厅、站台维修改善及周边环境状况。在听取有关部门关于火车站维修改善工程、站前广场地下通道建设和动车组进岛等情况汇报后，于伟国指出，火车站及其周边地区既是我市的交通枢纽，又是我市重要的商贸区，是对外展示厦门城市形象的重要窗口。因此，火车站的改扩建要进一步拓展综合功能，提升城市形象，更好地服务群众，使群众的交通出行和日常生活更加便利，使厦门的窗口更加亮丽。从8月22日起，我市本着“实用节约、展现形象、安全舒适”的原则，对火车站进行了维修改善。目前，站台地面、雨棚、地下通道、旅客进出站通道、照明系统完成了改造，11月30日前还将增加自动扶梯，并进一步改善站内外环境。

    于伟国强调，火车站改扩建工程要注意把握岛内外统筹、新老站兼顾和远中近结合的原则。作为重要的交通枢纽、重点商贸区和人流集散地，火车站片区改扩建要放在岛内外今后一段时期乃至中长期发展中统筹考虑。从中长期看，岛外新站会在旅客集散和运输方面发挥越来越重要的作用，但当前岛内老站仍然承担着主要的铁路旅客集散和输送任务，火车站片区还承担着长途汽车客运、BRT节点和重点商贸区的功能，相关部门要对该片区的人流、物流和交通进行充分论证，使改扩建工程更加科学合理，既使岛内老站片区能更好地提升功能、满足需要，又能及时发挥岛外新站的功能，避免造成不合理的浪费。不单车站本身的改扩建，商贸和城市配套整改等各方面都要考虑到远中近期的结合。在具体的改扩建过程中，要注意车站改造与片区改造结合、交通拓展与商贸拓展结合、硬件提升与软件提升结合。根据福厦高铁年内开通和动车组进岛的需要，于伟国要求各相关单位密切配合，在保证质量的前提下，加强施工力量，加快工程进度，尽早使火车站符合动车组进岛的要求，并力争使站前广场地下通道年底前投入使用，有效改善火车站周边片区的交通压力和城市形象。