苏州轻轨1号线建设顺利推进。2号线开工准备也已全面铺开。昨天召开的“轨道交通2号线开工前期准备工作会议”传出惊喜消息：2号线初步计划12月28日开工，同时将向国家有关部门申请将其在迎春南路的终点东延至独墅湖以东。同时，我市已启动新的轨道交通线网规划的修编，根据修编中间成果提出的推荐方案，在2050年前苏州有望建设9条轻轨线路，中心城区轨道里程将比现有规划加密1倍多。轻轨2号线年内开工
 
    早在今年年初，我市就提出，轻轨2号线争取年内开工。随着年终的到来，“争取”正变成了“确定”。市轨道交通工程建设指挥部介绍，今年7月领到“准生证”的苏州轻轨2号线，北起苏州高铁站，南至迎春南路，全长26.557公里，设站22座，其中高架站5座、地下站17座，沿线经过苏州的“两新城(平江新城和沧浪新城)、两枢纽(高速铁路苏州站和苏州火车站)、一商业区(石路商业区)”，较大的车站有苏州高铁站站、苏州火车站站、广济路站等。建成后，该线路将与轻轨1号线形成“十”字形线网骨架，可以更好地发挥轨道交通的作用，方便人们出行。

    目前，轻轨2号线的前期工作正在抓紧筹备，其中初步设计方案已于上月26日通过了专家组的论证，勘察设计逐步深入，工程发包按期开展，征地拆迁进展迅速，开工准备已全面铺开，土地资源的综合开发策划方案也已形成。市轨道交通工程建设指挥部排出的初步计划里，这一线路的开工时间为今年12月28日，通车试运行及验收时间计划为2013年12月，计划2014年6月底通车试运营。围绕年底开工建设2号线的目标，市轨道交通工程建设指挥部近期已进行了专题研究，明确将齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站定为首批开工站点。各设计单位据此完成了首批开工三个车站的管线、绿化、市政、交通疏解的相关设计工作。轨道公司就上述设计方案与规划、交警、各区政府、各管线产权单位进行了充分对接，目前方案已基本稳定。轻轨线网有望更密

    根据国务院2007年2月批准的《苏州市城市快速轨道交通建设规划》，苏州轻轨建设的远期规划是，市区内建成1号线、2号线、3号线及支线、4号线等四条线路，线路总长135.3公里，车站105座，形成两纵两横“井”字形总体布局。但随着城市的发展，交通流量不断增加，人们对轨道交通的需求越来越大，不少县(市)、区提出将轨道延伸到他们那里的要求。就此，市轨道交通工程建设指挥部透露，我市已经启动了新一轮轨道交通线网规划、建设规划的编制工作。目前正在修编的新一轮线网“中间成果”给出了这样的推荐方案：全市2050年前建设9条轨道线路，其中，规划区内线路全长380公里，中心城区内线路全长280公里。也就是说，如果这一“中间成果”得到批准，苏州中心城区内计划建造的轨道交通线路，长度将比目前规划的135.3公里增加1倍多。

    另据了解，正在修编的新一轮线网规划“中间成果”提出，今年底我市拟上报国家的建设规划为2020年前建成4条线，线路总长147公里。市轨道交通工程建设指挥部介绍，与2004年上报的《苏州市城市快速轨道交通建设规划》相比，这一拟上报的建设规划不仅提出将2号线自迎春南路站东延伸至工业园区独墅湖高教区，二是4号线南端由原来的石湖东路站延伸至吴江滨湖新城。