已开建的锡城轨道交通，带给市民的不仅是出行的快捷便利，还酝酿着彰显轨交功能的综合经济效应。市轨道办在全面考察国内大都市地铁建设的先进经验后，确定了便民、利民的轨交站点商业开发原则，1号线24个车站的站厅商业、地下商业街等概念渐次走出蓝图。乘客在换乘时能轻松完成购物、娱乐、商务等各种出行目的，大大减少了地面交通流量，并可推动站点周边的物业开发和经济繁荣。
 
    轨道交通，将给市民的生活方式带来新变革。

    24个站点均布设站厅商业据市轨道办综合开发部人士介绍，按照规划，24个站点都布设了连锁化、品牌化、时尚化的站厅商业，如西点屋、面包房、报刊亭、便利店等，满足上下班族的即时消费。针对不同站点的特质，开发时还将引入个性化的内涵，地面是写字楼经济发达的区域，地下站点商业配置书屋、礼品屋等；地面是旅游休闲区，则开发一些旅游纪念品商业。

    与传统的商业模式不同，轨交站点商业尤其注重乘客的自助服务。24个车站的站厅商业都将安排自助售货机、充值卡机，甚至水电煤气的缴款设施，方便来往客流的需求。至少5个站点规划地下商业街轨交1号线穿越锡城闹市区，地面、地下客流上下交融，将刷新无锡的商业样貌。据初步规划，市中心的胜利门站、三阳广场站、南禅寺站和太湖大道南北的清名路站、太湖广场站，将开设较大规模的地下商业街。如已进行前期开发建设的胜利门站，既规划有大面积的地下停车场，又有商业，目前正在国内外招标选择知名商业策划公司，打造主题型商业。

    一个明显特征是，这5个站点地面均有相对成熟的商圈，地下商业街将根据不同商圈的特性、来往客流规模，营造互补双赢的业态，如南禅寺站，将充分呼应该地区改造提升后的商业文化氛围，发展与之匹配的茶文化、壶文化、古运河文化等特色商圈。6万平方米三阳广场站贯通各大商场预计明年3月开工建设的三阳广场站，由于地处市中心黄金地段，且是未来轨交1号线、2号线交汇的枢纽，尤为市民关注。据介绍，三阳广场站地下面积约6万平方米，规划有1号线、2号线换乘站及存车线，地下商业街约5000平方米。

    三阳广场周边集聚了商业大厦、大洋百货、新世界、三阳百盛以及在建的恒隆广场、苏宁广场等重量级商业航母，品牌效应如何下延，成为三阳广场站商业开发的焦点。据悉，站点出入口将与周边的商业、物业合建，实现无缝对接，类似香港的时代广场，一出地铁站就步入大商场。而6万平方米的三阳广场地下车站将把这几个大商场连为一体，市民不上地面就可来往于各大商场。针对轨交客流以年轻人居多的特点，三阳广场站的商业开发将注重特色和个性，借鉴日本地铁商业街的模式，推出一些时尚、便利的产品，塑造一个集交通、金融、商业、邮电、咨询、文化、娱乐于一体的都市地下新商圈。