曾经只有一条铁路不通国内通国外的云南，将成为中国西南通往南亚、东南亚的铁路枢纽。为避免云南铁路网中心节点的昆明出现拥堵，总投资约94亿元的昆明铁路枢纽今日正式开工，致力打造四通八达国际铁路枢纽。这一工程完工后，还将为开行环滇池列车和滇中四城城际列车创造条件。

    可连通欧亚

    据昆明铁路局有关人士介绍，云南现有成昆、内昆、贵昆、南昆四大铁路干线与国内铁路网衔接，滇藏铁路逐段推进建设，即将建沪昆客运专线、云桂铁路、渝昆铁路等高速铁路与国内各大城市快速连通。为建设中国西南面向南亚、东南亚的桥头堡和构想架设第三亚欧大陆桥，昆明通往新加坡的泛亚铁路东线云南段已全线开工，经过老挝、泰国的泛亚铁路中线云南段正抓紧各项前期工作准备建设，经过缅甸和可同时通往南亚、中东、欧洲的泛亚铁路西线云南段已部分开工建设。

    现有昆明铁路枢纽为准米轨并存，有贵昆线、南昆线、成昆线、昆阳支线及王家营支线上的20个准轨车站和昆河线、昆明北至石嘴支线、黑土凹至小石坝支线上的10个米轨车站。通行能力、编组能力、客运能力等严重不足，扩能改造势在必行。今日正式开工的昆明铁路枢纽扩能改造含读书铺至昆明东站铁路增建三、四线，读书铺至昆阳铁路增建二线并电气化，昆明东编组站按双向三级六场站型扩建，王家营西、桃花村还建货场，新建小石坝机辆检修基地5个主要项目，同时包括新建昆明枢纽东南环线，新建昆明南客运站（云桂铁路配套项目）等项目。

    助推滇中1小时经济圈

    依托正在建设的成昆线昆明至广通复线、实施电气化改造后的昆玉铁路以及改扩建后的昆明枢纽，昆明至玉溪、昆明至楚雄可能两三年后就可像昆明至曲靖一样开行城际列车。据昆明铁路局有关人士介绍，昆明铁路枢纽的扩能改造，将为滇中城市群间开行高密度、高速度、大容量、安全舒适、公交化的城际列车创造条件。昆明可利用沪昆、成昆、昆玉铁路及枢纽其他铁路线路开行服务滇中城市群的城际列车，实现滇中城市群1小时经济圈。此外，昆明铁路枢纽扩能改造还可为开行环滇池列车创造条件，使昆明都市圈可以开行昆明—昆明西—读书铺—中谊村—昆明南—王家营西—昆明环滇池的轨道运输，改善昆明市区的运输条件，并促进和带动城市规划的实施。