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海洋铁路水土保持方案通过评审

2009-12-18 来源:中国连云港 作者:未知 浏览次数:
本文摘要:《水土保持法》颁行以来首份由我市编制的工程水土保持方案,12月16日通过省级论证。 根据水利部、江苏省新近出台相关意见,建设项目在施工准备期、建设期内,必须进行水土保持方案论

《水土保持法》颁行以来首份由我市编制的工程水土保持方案,12月16日通过省级论证。 根据水利部、江苏省新近出台相关意见,建设项目在施工准备期、建设期内,必须进行水土保持方案论证、全程开展水土保持监测,确保工程安全、水土等环境资源不受破坏。受省水利厅委托,市水利勘测设计研究院编制新建海安至洋口港铁路工程水土保持方案报告书,对工程建设扰动土地面积、水土流失灾害隐患、水土保持工程建设情况、水土流失防治效果等,进行了详细规划,受到省水利厅、铁路办等专家好评。

    随着沿海开发提速,南通在建工程项目动土量、征占土地面积明显扩大,市政府及水利等部门高度重视水土保持,指定市水利勘测设计研究院派人参加省、部级培训,获水保编制单位资质。除编制保持方案外,水利部门还将对工程实施水土保持监测,重点是取土场、弃土场使用及安全要求落实情况,扰动土地及植被占压情况,水土保持临时及永久措施实施状况等。海安至洋口港铁路工程地处南通市海安、如皋、如东境内,新建线路长度76.8 千米,全线设海安、西场、袁庄、栟茶、小洋口、如东、北渔7个车站,挖填土石方总量约40万立方米,途经大小河流28条。

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