本文摘要：“可以走了吧？估计没人坐了。”昨天下午5时，记者在武汉火车站配套工程――杨春湖客运换乘中心看到，一名师傅气鼓鼓地开着一辆空车走了。杨春湖客运换乘中心负责人李道峰一盘算，对

“可以走了吧？估计没人坐了。”昨天下午5时，记者在武汉火车站配套工程――杨春湖客运换乘中心看到，一名师傅气鼓鼓地开着一辆空车走了。杨春湖客运换乘中心负责人李道峰一盘算，对记者苦笑，中心离火车站出站口才100米，但昨天只发送旅客一百多人，坐武广高铁来武汉中转的长途旅客并不多。记者在换乘中心候车大厅看到，仅有10名乘客候车，售票窗口、检票口只开了1个，中转的旅客多是去宜昌、沙市等地。该中心是一级客运站，占地面积108亩，分地下一层，地上五层，总投资1.88亿元，设有26个售票窗口、36个检票口，可同时发出38趟长途客车。目前，设置日发班次177班，设想日均运送乘客5000人。李道峰表示，武广高铁刚启用，能带来多少长途客车旅客，还要重新摸索。