本文摘要：“湖南的铁路建设已经进入黄金期！”2008年12月25日，湖南省委副书记、省长周强在湘潭和湘乡站改扩建工程建设动员大会上说的这句话，为湖南铁路建设点燃了一把火。

“湖南的铁路建设已经进入黄金期！”2008年12月25日，湖南省委副书记、省长周强在湘潭和湘乡站改扩建工程建设动员大会上说的这句话，为湖南铁路建设点燃了一把火。
               
    湖南省以火一样的热情庆贺铁路建设进入黄金期：2008年8月25日，铁道部与湖南省签署了《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》，湖南省16项铁路建设项目纳入中长期铁路网规划调整方案。目前，在建的武广铁路客运专线湖南段进入铺轨阶段，洛湛铁路永州至岑溪段和洛张铁路电气化改造工程建设顺利推进；2008年新开工了长沙南北站迁建工程、湘桂铁路扩能改造工程、湘潭和湘乡站改扩建工程及衡茶吉铁路；2009年，湖南省的重要运煤通道石长铁路将展开复线建设，省内铁路的“瓶颈”区段娄底至邵阳段将进行扩能改造，杭长和长昆客运专线在湖南省内的投资将高达620亿元，是该省历史上最大的投资项目，还有荆岳铁路、冷水江东站的建设都将全面展开；2010年，铁道部、湖南省还将紧密合作，超前准备，力争一季度开工建设黔张常和怀邵衡铁路，上半年开工建设渝怀铁路复线，在年底前开工建设常岳九和安张衡铁路。这些铁路建成后，湖南省内的铁路将达到5220公里。
               
    来自湖南省权威部门的测算显示，铁路建设的投资为1630亿元，将诱发湖南省经济总量增加1350亿元，促进每年经济增长1.5个百分点，每年将增加7.2万人就业。而到2020年，湖南省的铁路将达到5766公里；到2030年，更达到近6000公里。对此，周强说，铁路建设将为湖南省基础设施建设提供更好的条件，进一步畅通区域交通，促进经济发展。湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤说，我们进入了铁路飞速发展的阶段。