13日，哈尔滨西客站地区发展规划国际征集方案评审会在哈市举行。英国阿特金斯北京分公司、美国易道环境规划设计北京分公司等5家国内外知名城市规划设计公司参与了竞标。6位国内规划界著名专家学者对5个方案进行了评审。据了解，5个方案都规划了地铁建设规划、西客站建设规划、东部大学教育科研区的科学衔接和突出了城市“绿色生态廊道”的功能特点。

　　据介绍，5个设计方案都体现了围绕西客站的建设，对城市道路交通系统等重大基础设施进行突破性和创新性的调整和安排，同原哈西新区已建成的道路等基础设施、建设项目以及群力新区规划、地铁建设规划、东部大学教育科研区进行了科学合理的衔接。此外，设计方案融合了国内外先进的规划设计理念，很好地处理了建设中的经济效益、社会效益和环境生态效益之间的关系，突出了城市“绿色生态廊道”的功能特点，增强了城市发展的“造血功能”。

　　专家们表示，西客站的功能定位宜更多地强调与城市整体功能的衔接，结合该区域的区位特点和资源优势，定位为城市的一个新城区和副中心，并考虑功能定位的弹性。结合西客站及城市既有道路系统，处理好对外交通、轨道交通和步行交通的关系，解决好快速抵达与疏散的问题，与城市公共交通体系有效衔接。

　　同时，专家建议，进一步论证王岗机场搬迁的建议，以形成新的城市空间形态和城市地标。西客站的选址应更有利于城市规划布局。处理好新区风格特色与地域风貌的关系，重视生态环境和公共开放体系的规划，保护生态廊道和大地景观，在充分发挥西客站建设对该区域的拉动作用的同时，兼顾环境和社会效益。

　　此外，原哈市规划局局长、资深规划师张相汉在接受记者采访时表示，哈西客站周边地区的功能定位应是多功能的，应具有交通、商业、物流、文化艺术及休闲娱乐的功能。此外，哈西客站周边地区还应多植入丁香花等能够代表哈市的植物。

　　新闻链接：哈尔滨西客站

　　哈西地区原是哈市传统老工业区。2004年4月，哈市政府将东起学府路、西至京哈铁路线、南起四环路、北至康宁路，占地43.18平方公里的区域划定为哈西新区。2007年11月，铁道部和黑龙江省政府决定在哈西新区内新建哈市铁路大型主客站，该站建成后距哈尔滨火车站8公里、太平国际机场约25公里。规划的地铁4号、5号线通过哈尔滨西客站站区。

　　同时，哈尔滨西客站周边地区将规划5条道路跨过铁路线，连接哈尔滨西客站与群力新区和哈西地区，还将规划预留建设出一条哈站至哈尔滨西客站快速直达的公交干道，行程不到半小时。哈尔滨西客站将使铁路、城市轨道交通、公交等多种交通方式相衔接，实现旅客“零换乘”。