“管片拼装完成584环，掘进长度已经超过700米！”前天傍晚，苏州轻轨一号线首条隧道——苏州乐园至玉山公园站工地上，负责人之一的李富强一脸兴奋地说，照这样的进度，这条隧道再过10多天就能贯通了！

    长达700米的隧道是什么感觉？记者沿着这条深不见底、略微弯曲的“长龙”一路前行，耳畔是排气管发出的“呜呜”声，以及土方运输车辆的“轰隆轰隆”声。因为无法向四周扩散，这些声音就像X光射线一样，穿透着我们的身体。同时，越向里走，感觉越是闷热，我们仿佛已经到了春暖花开的南国。足足走了10分钟，位于隧道最前端的盾构机终于出现在了眼前，五六名工人正在那里聚精会神地操作机器、铺设管片……

    李富强介绍，苏州乐园至玉山公园站单线全长791米，由于盾构施工的特殊性，这条隧道去年10月底正式开掘以来，3个多月里基本没有停下过。就是过大年的时候，五六十位管理人员、施工人员也都留守在了工地，在经过两天时间的短暂调整后，年初三开始，“开路先锋12号”盾构机又发出了轰鸣声。到昨天傍晚，这条隧道拼装的管片已达584环，按每环宽1.2米计算，掘进的长度达700.8米，离玉山公园站只有90.2米。

    前阶段我们曾经报道，盾构最快的时候一天可以“啃”进19.2米，如果按照这个推进速度，再过五六天这条隧道就能实现贯通。但李富强说，在即将抵达玉山公园站的时候，控制方向上需要特别小心，玉山公园站方面也需要做好加固等准备工作，所以速度适当放慢一些，每天在9.6米左右。另外，玉山公园站那边也有个9米长的加固层，穿越这个加固层速度会更慢一些。这样算下来，单线贯通预计要到2月中旬。此后，“开路先锋12号”将掉头，沿右线向苏州乐园站掘进。