一号线南延线将在下个月展开铺轨工作，记者昨日从地铁一号线南延线施工现场获悉，明年5月份通车时列车可能暂时不停靠南京南站。记者从南京市地铁建设指挥部获悉，一号线南延线地下车站除岔路口站和南京南站之外都已经完成了站台的主体施工，3月将开始进入水、电和消防的设备安装阶段；而高架站部分，除小龙湾站到竹山路站的高架没有完成衔接外，经贸学院站、医科大学站等几个大学城站的高架站台正在紧张的施工中。据介绍，一号线南延线全长24.70km，共设车站15座，其中地下车站8座，高架车站7座，整个铺轨工作除南京南站外将在明年1月30日全部结束。

　　按照南京市政府公布的计划，地铁二号线将和地铁一号线南延线在2010年5月同步通车。记者了解到，对施工进度影响最大的应该是南京南站的建设。目前正在进行的是南京南站的站台底板施工，底板施工完成后，就会进行中板和顶板的施工，整个南京南站的土建施工预计在今年年底完成，明年1月开始铺轨。

　　对于南京南站站台的建设会不会拖地铁一号线南延线的后腿的问题，相关负责人解释说，南京南站的建设应该不会影响整个南延线的通车。届时其他各站都完成了施工，如铺轨、设备安装等。由于南京南站在明年5月份的时候还没有进行通讯设备的安装，所以列车进南京南站时将不会停靠下客，等所有的设备安装完成之后，再正常上下客。