今天上午，上海至杭州铁路客运专线建设动员大会在上海、浙江交界的枫泾举行。上海至杭州铁路客运专线设计速度目标值为350公里/小时，建成后沪杭间半小时之内可直达，规划年输送旅客为单向8000万人。

　　沪杭铁路客运专线是《中长期铁路网规划》的重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。

　　沪杭交通走廊是我国最繁忙的运输通道之一。随着区域经济一体化的快速发展，既有沪杭铁路已不能满足日益增长的运输要求。建设沪杭铁路客运专线，将与既有铁路通道实现客货分线，大幅提升通道整体运输能力和运输质量。这条铁路建成后，将与京沪、沪汉蓉、杭长快速客运通道及沿海铁路紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等铁路组成长三角地区各主要城市间“1－2小时交通圈”，对于进一步加快区域城镇一体化进程，增强区位辐射作用，推动长三角地区经济社会又好又快发展，促进东部地区率先实现全面建设小康社会的战略目标，具有十分重要的意义。

　　沪杭铁路客运专线工程投资估算总额292.9亿元，由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设。