随着经济社会不断发展，西北铁路建设的步伐也越来越快，西北5省区以此为契机，发动现代物流业“引擎”。继兰渝、天平、西平等铁路的开工建设，从今年开始，兰新铁路第二双线、西兰客运专线、兰成铁路、包兰复线等西北铁路主干线将开工建设；兰州枢纽改造、敦格、兰（州）合（作）等铁路建设各项前期工作也在积极进行中。

    陕西是“新亚欧大陆桥”亚洲段的中心和进入中国大西北的“门户”，具有承东启西、沟通南北的区位和交通优势。甘肃地处西北5省区中心，由西向东、由东向西的物资大都在此中转或集散。同时，兰州铁路局下辖甘、宁两省区铁路，发展物流业的铁路网优势明显。青海省积极加强铁路与其他运输方式优势互补，形成多种运输方式相互协调衔接的物流运输平台。新疆作为我国西部对外开放的桥头堡，铁路网络已经初步形成。随着一批新建铁路的完工，铁路运输网络还将得到进一步完善，运输能力也将进一步扩充。

    目前，西北地区现代物流业面临着良好的发展机遇和广阔的市场前景，下一步必将是国内外物流企业争夺的焦点。物流基础相对薄弱的陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆5省区，抓住铁路大建设、大发展的有利时机，都在深入调研的基础上，积极发掘各自的区位优势，把大力发展现代物流业放在振兴地区经济的战略高度，制订符合各自实际的现代物流发展规划，积极迎接新的发展机遇和挑战。