滨江，地铁。随着杭州地铁建设的推进，人们对地铁的想象也变得日益真实起来——

　　“这将是一个大型地标性的城市空中花园。”在这万物更新的好时节，地铁滨康站(汽车客运南站)城市设计及综合体这一未来杭州的交通枢纽中心，也悄然加快了规划和筹建步伐。

　　设计师、专家齐力优化概念方案

　　交通换乘枢纽与商业和住宅将完美结合
 
　　“在外部，有环境优美的屋顶花园，将成为一个适合沉思和安静交流的庭院。在内部，则像一个生机勃勃的社区，旅行家、顾客和商务人士奔忙于其中……”在日前召开的地铁滨康综合体深化概念方案专家评审(咨询)会上，设计师用多媒体演示的综合体绚丽多彩的画面和美好前景，为在场人员提供了无限的遐想空间。

　　自去年高新区(滨江)对地铁滨康综合体设计方案进行国际招标、专家评审、群众参与、领导决策等一系列活动后，澳大利亚爱伦建设设计事务所、浙江省建筑设计院的方案最终脱颖而出中标入选。中标方案将地铁、汽车站等交通换乘枢纽与商业和住宅完美的结合成为新的城市综合体，吸引了评委们的眼球。

　　为进一步完善概念方案，使其更具体化，更贴近百姓生活，该区地铁建设办公室与设计单位多次沟通，反复踏勘，实地调研，并就交通组织、空间形态、功能定位等方面进行了深入细致的修改完善。深化后的概念方案总体将设计成一个层次错落的大型城市空中花园，花园之上矗立五座流线型布置的塔楼，用于商务和住宅，花园之下主要用于客运中心和商业购物，具有超大空间尺度、“通道树型”交通体系、区域地标性建筑、现代城市景观设计、高科技集成设施等特征。

　　此次评审会邀请了来自建筑规划、交通组织、房产开发、营销策划等领域的7位专家，对深化后的方案进行点评。在观看深化概念方案多媒体演示后，几位专家对方案的外部交通流组织、整体空间造型表示肯定，对商业峡谷的创意表示赞赏，也对如何引导人流，带动区域活力；细化内部交通，达到“零换乘”；准确市场定位，提升商业价值以及改善户型结构，有利策划营销等提出了意见和建议。通过此次专家评审咨询会，滨康综合体深化概念方案再一次得到了优化，方案审批后将进入下一轮设计阶段，预计今年三季度将开工建设。

　　银行、企业合作打通资金脉络

　　总投资30亿，高强度开发、高密度建设

　　据了解，地铁滨康综合体(汽车客运南站)规划总用地面积11.5公顷，其中地上建筑面积不小于50万平方米，地下建筑面积约15万平方米，总投资30亿元，将参照香港地铁的成功经验，实施高强度开发、高密度建设。

　　建成后将成为具有地标性的集轨道交通、长途客运、公共交通、机动车与非机动车等换乘功能，以及商业、办公、居住功能于一体的“零距离、无缝化”综合性大型商住型交通枢纽中心。

　　如此大体量的综合体一旦动工建设，又如何保证充足的建设资金？

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　　对地铁滨康综合体的项目融资，高新区(滨江)首次探索性地实践了银企合作、融资招标的模式。

　　日前，该区地铁建设办公室成功组织召开了地铁滨康综合体项目融资银企座谈会。来自滨江区内的工商、农业、商业、建设、交通、中信实业、中国、民生、光大、联合等10家银行的主要负责人参加座谈会。座谈会上，该区地铁办主要负责人向银行主要负责人介绍了地铁滨康综合体开发建设的基本情况、政策体制、建设时序、资金需求以及市场化运作主体地铁投资公司的组建情况。银行主要负责人也踊跃建言献策，表示将全力做好服务，为该区地铁投资公司量身定制最能快速推动综合体建设步伐、最能有效实现综合体利益最大化的融资策划书。

　　此外，此次滨康综合体项目融资银企座谈会，也是该项目融资的一次招标会。按照“谁的贷款额度大，谁的贷款利率低，谁的服务质量好，谁的约束条件小”原则，滨康综合体项目的融资将参照工程招投标模式，公开、公平、公正、诚实、信用等，择优选择。3月13日前，高新区(滨江)地铁投资公司将按各家银行上报的合作意向书确定合作条件及合作伙伴。