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伊敏至伊尔施铁路铺架工程全线开工

2009-03-12 来源:内蒙古广播网 作者:崔蕾、崔曙光
本文摘要:近日,计划总投资20.7亿元,全长185公里的伊敏至伊尔施铁路铺架工程全面开工建设,工程预计今年8月末完工,10月份试运营。“两伊”铁路北起鄂温克旗的伊敏镇,南到兴安盟伊

近日,计划总投资20.7亿元,全长185公里的伊敏至伊尔施铁路铺架工程全面开工建设,工程预计今年8月末完工,10月份试运营。“两伊”铁路北起鄂温克旗的伊敏镇,南到兴安盟伊尔施镇,南出口与白阿线相连。铁路全长185公里。“两伊”铁路建成后,主要以货运为主,适时启动客运。铁路建成后,预测初期货运量900万吨,计划开通乌兰浩特至海拉尔的旅客列车一对;近期货运量达1230万吨,增开白城至满洲里旅客列车一对;远期货运量1650万吨,增开长春至满洲里旅客列车一对。

  为保护呼伦贝尔草原,减少铁路占地面积,工程采取增加桥隧比重的方法,桥隧总长达21134米,占线路总长11.4%,以减轻对区域的植被、景观及湿地的破坏,有效保护了草原。同时做好工程后期的生态和景观恢复,有效地防治了区域内的水土流失。

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伊敏至伊尔施铁路铺架工程全线开工

内蒙古广播网

近日,计划总投资20.7亿元,全长185公里的伊敏至伊尔施铁路铺架工程全面开工建设,工程预计今年8月末完工,10月份试运营。“两伊”铁路北起鄂温克旗的伊敏镇,南到兴安盟伊尔施镇,南出口与白阿线相连。铁路全长185公里。“两伊”铁路建成后,主要以货运为主,适时启动客运。铁路建成后,预测初期货运量900万吨,计划开通乌兰浩特至海拉尔的旅客列车一对;近期货运量达1230万吨,增开白城至满洲里旅客列车一对;远期货运量1650万吨,增开长春至满洲里旅客列车一对。

  为保护呼伦贝尔草原,减少铁路占地面积,工程采取增加桥隧比重的方法,桥隧总长达21134米,占线路总长11.4%,以减轻对区域的植被、景观及湿地的破坏,有效保护了草原。同时做好工程后期的生态和景观恢复,有效地防治了区域内的水土流失。