本文摘要：气势磅礴的铁路大投资、大建设大大释放了钢轨需求量。作为目前国内具备百米重轨生产能力的4家大型钢铁企业之一的包头钢铁集团公司，因此出现了百米重轨旺销的态势，呼和浩特铁路局全

气势磅礴的铁路大投资、大建设大大释放了钢轨需求量。作为目前国内具备百米重轨生产能力的4家大型钢铁企业之一的包头钢铁集团公司，因此出现了百米重轨旺销的态势，呼和浩特铁路局全力确保百米重轨外运。国家铁路建设投资计划将为钢轨市场带来巨型“蛋糕”。今年，铁道部已向攀钢、鞍钢、包钢和武钢提出325万吨钢轨供应需求。
               
    为确保包钢产销两旺，呼和浩特局把包钢重轨外运作为重中之重的运输工作来抓，全面优化运输组织，加强车站与机务、车辆等部门横向联系与沟通，合理安排机车交路，保证列车按线开行，减少车流反向流动，减少迂回运输，提高运输效率；对包钢厂内现车情况实施动态跟踪，对厂内存车实行号码制管理，对超期车核收货车延期使用费，促使包钢厂内快卸快排快装，缩短停留时间。在上下行车流畅通前提下，这个局优先安排包头北站重车到达、优先安排包钢排空，优先保证包钢出车，全力确保重轨外运。截至3月10日，这个局为包钢仅发送百米重轨就达11万吨，占去年全年百米重轨发送总量的36%。