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北京:城地铁运行效率将提60% 发车间隔缩短3分钟

2009-03-16 来源:北京晚报 作者:孙晴
本文摘要:记者从北京市科委了解到,随着北京市轨道交通核心技术研发取得突破和在工程实践中得到应用,北京城地铁运行效率将提高60%左右。北京市科委有关人士介绍,他们设立的“基于通信的列车

记者从北京市科委了解到,随着北京市轨道交通核心技术研发取得突破和在工程实践中得到应用,北京城地铁运行效率将提高60%左右。北京市科委有关人士介绍,他们设立的“基于通信的列车控制系统应用工程” ,组织具有科研优势的北方交通大学、具有软件工程化开发优势的和利时公司与地铁经营公司共同参与,比较迅速地突破了核心技术,并完成了整个系统样机测试和车辆试车试验,试车线上平均发车间隔从4分半缩短到1分半,达到国际最先进的技术标准,目前有关方面已决定在亦庄线完成示范工程。

  记者获悉,目前此项工作的时间进度表已确定:3月底完成亦庄线示范工程信号系统研制;6月底完成现场综合测试与试验,11月底完成样机与通过专家评审,其后是系统的地面与车载设备调控,全部成果将在2010年开通的亦庄线上应用。

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北京:城地铁运行效率将提60% 发车间隔缩短3分钟

北京晚报

记者从北京市科委了解到,随着北京市轨道交通核心技术研发取得突破和在工程实践中得到应用,北京城地铁运行效率将提高60%左右。北京市科委有关人士介绍,他们设立的“基于通信的列车控制系统应用工程” ,组织具有科研优势的北方交通大学、具有软件工程化开发优势的和利时公司与地铁经营公司共同参与,比较迅速地突破了核心技术,并完成了整个系统样机测试和车辆试车试验,试车线上平均发车间隔从4分半缩短到1分半,达到国际最先进的技术标准,目前有关方面已决定在亦庄线完成示范工程。

  记者获悉,目前此项工作的时间进度表已确定:3月底完成亦庄线示范工程信号系统研制;6月底完成现场综合测试与试验,11月底完成样机与通过专家评审,其后是系统的地面与车载设备调控,全部成果将在2010年开通的亦庄线上应用。