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达成铁路改造6月底前竣工 全线提速1倍

2009-03-16 来源:四川在线-天府早报 作者:乔子轩 郑文琪
本文摘要:“目前,我们正在加快施工进度,以确保如期完工。”成都铁路部门相关负责人介绍,为提高列车在成渝两地间的通行能力,从2005年开始,达成铁路扩能改造工程正式动工。按行车速度分,达

昨(15)日,成都铁路部门透露,目前,达成铁路扩能改造工程正在快速推进,6月底前按照预期目标全部竣工。建成后,火车的运行时速将提升至160—200公里,成都到南充只需1个半小时,至达州3个半小时。

  扩能 6月30日前全部竣工

  “目前,我们正在加快施工进度,以确保如期完工。”成都铁路部门相关负责人介绍,为提高列车在成渝两地间的通行能力,从2005年开始,达成铁路扩能改造工程正式动工。按行车速度分,达成铁路扩能改造工程从三汇镇至遂宁为东段,遂宁至石板滩(成都)为西段。东段增建二线,设计时速为160公里,西段新建双线,设计时速为200公里。达成铁路扩能改造,除了在现有铁路线旁边新建一条铁路外,同时对现运行铁路中弯道过大的地段截弯取直,重新建设铁路。“如此,就相当于新建了1.5条铁路。”按照计划,整个工程将于6月30日之前竣工。

  速度全线提速一倍以上

  达成铁路扩能改造工程竣工后,达成铁路相当于是“双向两车道”,来往的火车、货车将各走各的道,互不干扰。再加上道路更直,弯道更少,全线电气化运行,这不仅将列车的运行时速大大提高,同时客运、货运能力也将提升数倍。据悉,达成铁路既有线路为I级单线铁路,内燃机车牵引,最快速度客车约为80公里/小时、货车33公里/小时,通行能力为每天22.5对,行车时间约7小时。新建达成线采用全线封闭式设计,将在道路两侧设置隔离带。建成后,每小时将达到160—200公里,全线提速一倍以上,遂宁至成都段将具备开行动车组条件。

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达成铁路改造6月底前竣工 全线提速1倍

四川在线-天府早报

昨(15)日,成都铁路部门透露,目前,达成铁路扩能改造工程正在快速推进,6月底前按照预期目标全部竣工。建成后,火车的运行时速将提升至160—200公里,成都到南充只需1个半小时,至达州3个半小时。

  扩能 6月30日前全部竣工

  “目前,我们正在加快施工进度,以确保如期完工。”成都铁路部门相关负责人介绍,为提高列车在成渝两地间的通行能力,从2005年开始,达成铁路扩能改造工程正式动工。按行车速度分,达成铁路扩能改造工程从三汇镇至遂宁为东段,遂宁至石板滩(成都)为西段。东段增建二线,设计时速为160公里,西段新建双线,设计时速为200公里。达成铁路扩能改造,除了在现有铁路线旁边新建一条铁路外,同时对现运行铁路中弯道过大的地段截弯取直,重新建设铁路。“如此,就相当于新建了1.5条铁路。”按照计划,整个工程将于6月30日之前竣工。

  速度全线提速一倍以上

  达成铁路扩能改造工程竣工后,达成铁路相当于是“双向两车道”,来往的火车、货车将各走各的道,互不干扰。再加上道路更直,弯道更少,全线电气化运行,这不仅将列车的运行时速大大提高,同时客运、货运能力也将提升数倍。据悉,达成铁路既有线路为I级单线铁路,内燃机车牵引,最快速度客车约为80公里/小时、货车33公里/小时,通行能力为每天22.5对,行车时间约7小时。新建达成线采用全线封闭式设计,将在道路两侧设置隔离带。建成后,每小时将达到160—200公里,全线提速一倍以上,遂宁至成都段将具备开行动车组条件。