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深圳:地铁3号线进铺轨阶段

2009-03-18 来源:香港文汇报 作者:罗珍 秦小鹏、王朝霞
本文摘要:深圳地铁3号线轨道工程开工仪式于日前在3号线盐排铺轨基地举行,地铁3号线线路铺轨双线长32.9公里,其中地下线8.6公里,地面线及过渡段2.5公里,高架线21.8公里。

深圳地铁3号线轨道工程开工仪式于日前在3号线盐排铺轨基地举行,地铁3号线线路铺轨双线长32.9公里,其中地下线8.6公里,地面线及过渡段2.5公里,高架线21.8公里。

  线路全长32.9公里

  地铁3号线铺轨从高架段开始,最先进入铺轨施工的是丹(竹头)六(约)区间,预计工程高架段和部分地下段轨道工程施工将于年内完成。

  据了解,地铁3号线工程轨道施工采用(60kg/m)25米标准轨进行铺轨。轨道工程整体道床施工采用“直铺法”施工,即直接铺设(60kg/m)25米标准轨施工整体道床,之后采用移动式焊轨车将25米钢轨在现场焊接成1-1.5km的单元轨节,然后将单元轨节进行应力放散和锁定后使之形成无缝线路。

  地铁3号线工程对有特殊要求减振地段,轨道道床将采用钢弹簧隔离减振器进行减振降噪。该减振器主要设置在地下段上部有医院、学校、宾馆等建筑物和一些对振动比较敏感的地段。采用钢弹簧隔离减振器措施后,可有效减少列车振动对周围环境的影响。

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深圳:地铁3号线进铺轨阶段

香港文汇报

深圳地铁3号线轨道工程开工仪式于日前在3号线盐排铺轨基地举行,地铁3号线线路铺轨双线长32.9公里,其中地下线8.6公里,地面线及过渡段2.5公里,高架线21.8公里。

  线路全长32.9公里

  地铁3号线铺轨从高架段开始,最先进入铺轨施工的是丹(竹头)六(约)区间,预计工程高架段和部分地下段轨道工程施工将于年内完成。

  据了解,地铁3号线工程轨道施工采用(60kg/m)25米标准轨进行铺轨。轨道工程整体道床施工采用“直铺法”施工,即直接铺设(60kg/m)25米标准轨施工整体道床,之后采用移动式焊轨车将25米钢轨在现场焊接成1-1.5km的单元轨节,然后将单元轨节进行应力放散和锁定后使之形成无缝线路。

  地铁3号线工程对有特殊要求减振地段,轨道道床将采用钢弹簧隔离减振器进行减振降噪。该减振器主要设置在地下段上部有医院、学校、宾馆等建筑物和一些对振动比较敏感的地段。采用钢弹簧隔离减振器措施后,可有效减少列车振动对周围环境的影响。