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赣龙铁路扩能工程今年开建 铁道部与赣闽两省合资共建

2009-03-18 来源:大江网 作者:未知
本文摘要:日前,国家发改委召开主任办公会议,研究通过了赣州至龙岩铁路扩能工程项目建议书,这标志着赣龙铁路扩能工程项目前期工作取得重大突破。该项目将由铁道部与江西省、福建省共同合资建

日前,国家发改委召开主任办公会议,研究通过了赣州至龙岩铁路扩能工程项目建议书,这标志着赣龙铁路扩能工程项目前期工作取得重大突破。该项目将由铁道部与江西省、福建省共同合资建设,计划今年开建。

  据了解,赣龙铁路扩能工程西起京九线赣州东站,东至漳龙线的龙岩站,途经赣县、于都、会昌、瑞金、长汀、连城、上杭,全长约290公里,其中江西省境内里程131.3公里。建设标准为国铁Ⅰ级电气化双线,速度目标值为每小时200公里。工程投资预估算总额为246.96亿元,建设工期计划为三年半。

  据介绍,赣龙铁路是直通大京九的干线铁路,但由于建设标准低,目前运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程,对促进沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展,加强中部地区与东南沿海地区经济往来,具有重大意义。

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赣龙铁路扩能工程今年开建 铁道部与赣闽两省合资共建

大江网

日前,国家发改委召开主任办公会议,研究通过了赣州至龙岩铁路扩能工程项目建议书,这标志着赣龙铁路扩能工程项目前期工作取得重大突破。该项目将由铁道部与江西省、福建省共同合资建设,计划今年开建。

  据了解,赣龙铁路扩能工程西起京九线赣州东站,东至漳龙线的龙岩站,途经赣县、于都、会昌、瑞金、长汀、连城、上杭,全长约290公里,其中江西省境内里程131.3公里。建设标准为国铁Ⅰ级电气化双线,速度目标值为每小时200公里。工程投资预估算总额为246.96亿元,建设工期计划为三年半。

  据介绍,赣龙铁路是直通大京九的干线铁路,但由于建设标准低,目前运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程,对促进沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展,加强中部地区与东南沿海地区经济往来,具有重大意义。